全国微型车关注排名第1

奥拓网友口碑

口碑:
4.4分
(口碑总数3245条)
优点:
  • 时尚动感 50
  • 隔音效果好 43
  • 动力充沛 31
  • 指向精准 17
  • 座椅舒适 16

缺点:
  • 油箱问题 38
  • 舒适性差 34
  • 空间紧凑 22
  • 噪音问题 21
  • 减震问题 14
点评  :

    新奥拓圆润可爱却不失时尚动感的外观受到了众多年轻消费者的肯定,舒适的操控和出色的燃油经济性提升了其市场竞争力,就其市场表现来看,新奥拓的销售形势比较可观,但网友反映的内饰设计过于中规中矩,与俊俏的外观反差较大,漏油、异响、抖动等小问题较多,定价偏高的问题也应得到厂家的重视与解决。

完美的人2013款 1.0L 手动 豪华型 发布时间2015-08-31 00:00:00
外观 内饰 空间 操控 动力 配置 性价比 油耗 舒适度
4 4 2 4 4 4 4 5 4

总评

      小白拓已陪我度三个春秋了,到本月正好三年了。新奥拓是女士的首选,开起来比较方便和顺手。从以上这几个方面来说下小白拓吧:      一是油耗方面:它是微型车中最省油,最低油耗的小车了,这是我首选的主要因素。上次加油大概算了下,花费150元,行驶了600公里左右,这样算起来,每公里在0.25元左右。这是综合路况。总的来说,很满意的。      二是奥拓的外观方面,我个人感觉外观还是不错的,虽然不如三厢车完整,但也不失大雅。前脸和侧面都是不错。但是屁股有点方方正正,不是很圆润。      三是车的内饰,真皮和网布的组合看起来很温馨,有档次。操控的台面看起来很平整,材质不错。衔接处的缝隙还是比较小的。储物箱的上面有小台面,这样放手机是很方便的,设计人性化。      四是空间方面,空间较小,特别是后排的腿部空间真是小,太不舒服了。但宽度上在同级别中还是略宽些,这点有些优势了。后背箱的空间也是小的可怜,只能放些小的物品。瑞孩了还小,还宽敞些,再等等就得被替代了。     五是动和方面,这款全铝的发动机是进口的,这是一大亮点。动力响应很灵敏,运转舒适。虽然三缸的动力不算充沛,但也会让人太失望。奥拓的换档手感还是不错的。  总体来说,对于上下班的代步已经足够了。是女士首选的一款车。小白拓的整车照



大灯,显着眼睛很大
车内照片















周日没事打扫下地板





外观

外观还可以,目前还不落伍

内饰

内饰看起来不是很低档

空间

乘坐空间真心不大,很紧的,唯一的缺点了

操控

操控比较精准,很轻便

动力

排量虽小,但机器比较有劲

配置

手豪的还可以,音响还不错

性价比

一般吧,相比较来说,不是很便宜

油耗

很满意的,平均油耗在5个左右

舒适度

舒适性感觉不错

cxnyjyyn2009款 舒适型 MT 发布时间2015-08-20 00:00:00
外观 内饰 空间 操控 动力 配置 性价比 油耗 舒适度
4 4 3 4 4 3 4 5 3

总评

    我的这款2009款舒适性新奥拓已经购置快6年了,在自己的精心保养和维护下,从来没有出现过大的问题,开着都很顺手。这个车外观时尚,省油、环保节能,钣金处理的非常好,尤其是档位非常清晰,挂起档来非常顺畅。再有K10B1的发动机,提起速来非常快,承载的人多了就不行了。我的车的颜色是海砂蓝,阳关下太阳一招非常夺目。这款微型车非常适合工薪族上班代步用。不足之处就是这车的空间狭小,尤其是后排座位,坐上身高高的人,就显得非常拥挤,这也许就是微型车的弊端吧。夏天开空调的时候,动力明显不足。汽车内中控,门边都有掉漆的现象,两个前大灯都有起皮现象,也许是时间长了。虽然这款车有些小缺点,但毕竟价格在这里了,我还是对这车感觉非常满意的。

外观

外观时尚,流线型突出,适合年轻人开得车。

内饰

相比国产的微型车,再做工上还是稍高些,用料上塑料感很强。

空间

宽度还可以,高度,长度都略显窄了些,坐上4个人显得很挤。

操控

转向比较轻,挂档顺畅,非常好。

动力

搭载的K10B1三缸发动机,在加速上表现很好,超车一给油门速度很快句提上来。载的人多时动力显得有些不足。

配置

配置偏少,没有导航,遥控要是等。

性价比

价格偏高一些,但发动机还是微型车中属于世界一流的,毕竟铃木是微型车制造的鼻祖。

油耗

保养一段时间后,油耗虽然比以前增了些,但让我感觉非常好。因为去年更换了新奥拓的4条轮胎,轮胎规格比以前的轮胎宽了1公分,也许是这个原因,使油耗增加了吧。

舒适度

由于用的155的窄胎,在乡村路上还是略显颠簸的,在好的路上还是可以的。

超人bear2013款 1.0L 手动 舒适型 发布时间2015-04-27 00:00:00
外观 内饰 空间 操控 动力 配置 性价比 舒适度
4 3 3 4 4 3 5 2

总评

车车没到一年,已经2万公里了,回首小白与我一起征战沙场,跑过四川峨眉山(泸州至峨眉),跑过达州(泸州至达州,接近500多公里),我异地上班(距离家70公里),不是宅男,每周都要想法设法出去玩,每天上班,最开始还信誓旦旦的骑摩托上班(摩托也是铃木的),后来,逐渐荒废,摩托才买一年就放来电瓶没电,轮胎爆胎,日积月累,还差半个月,已经突破了两万公里了。刚开始磨合的时候还是挺上心的,坚决不超过80码,也是和技术很大的关系,现在基本上是把拓拓当成的士在开,起步发动机就整的嗡嗡叫。用车感受呢,1、离合相对比较低,放一点点就来了,可能是排量小,铃木把离合调的很低,很多第一次开我的车的老司机很容易熄火,这就是为什么每次起步我都要把发动机轰的嗡嗡叫,不然轻轻的就熄火了,优点就是起步比较快,轻轻的就飞出去了,起步的时候瞬秒很多车车。2、空间小,后备箱基本没得,说实话,当初买的时候说代步,后来慢慢的有点其他要求后,发现不能满足了,放点东西那些都要发在第二排,有些时候必须把第二排放倒,代步真心的可以,装点东西,恼火。话又说回来,什么都想满足,钱就那点,不可能的事嘛。空间小的优势就是空调效果比较可以,瞬间就降温了,我朋友的创库都没我的降温效果好。3、动力,别说人家日本人的发动机真心的技术过关,我的民族观是爱国的,我的购物观还是技术指向性的,师夷长技以制夷嘛,这个发动机声音小(驾驶室内听),比较平顺,毕竟1.0,上坡那些稍显不足,当然是看档位,一档跑遍天下当然动力不是问题,稍有迟档就像得了哮喘一样,明显感觉发动机在咳嗽。优势当然是省油啊,高速3毛都能够跑下来,过路费都要每公里5毛,我的拓拓才每公里3毛多,太他妈坑爹了。车车自重900多公斤,提速,起步那些都比较可以,高速上我朋友跑过150多码,吓死老子了,我一般跑120-130,感觉比较安全,上了130之后,感觉车头飞起来了一样。2万公里零事故,就是擦了两次,主要问题是,第一、现在踩脚刹,手刹灯会亮,在外面找了很多师傅都没法解决,在网上看了一下,说可能是刹车油少,但是打开看,是满的;有的同志说是刹车磨损过多,下次到SSSS看看。二、喇叭间隙性不响,有时响,有时不响,这几天又一直响了,开到维修点,说可能是线路问题。其实大问题真的没得,才一年嘛,就是有时候觉得有点落差,可能是完美主义者的原因吧。等到慢慢的烂了之后,就坦然接受了。

外观

这个比较可以,不掉价

内饰

几万块钱,全是胶的,一进去,胶臭味啊,久久不能散去

空间

前排可以,后排就迂起的,短途代步可以,长途折磨死你

操控

可以,操作方便,转向定位准确

动力

可以,反正只要降档,路面适应性还是可以的

配置

这价钱,不能拼配置,还有是合资车,配置都会相对低一点

性价比

还可以,就那几万块钱

舒适度

这种车,谈什么舒适度,到目的地就可以了

周天兴2013款 1.0L 手动 实用型 发布时间2015-03-04 00:00:00
外观 内饰 空间 操控 动力 配置 性价比 舒适度
4 3 3 3 3 3 4 3

总评

        新奥拓的炫市走在了时代的前沿,时尚的外观靓丽的的造型小而巧,一见钟情!钟情外观的同时我们更要关注到它的内在就是它的性价比,它的油耗。奥拓更加的圆润、时髦、可爱,如大嘴的前进气格栅、向上突起所以看起来十分俏皮的前大灯、有棱有角的车尾,都是时下比较流行的元素, 所以很时尚、大气。奥拓属于小巧精悍型,即使在窄路上调头也是游刃有余,对于现在交通拥挤、停车难的问题,压力不大。而且平均5-6个油耗也是比较划算的,而且配置方面也是比较不错的,发动机电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙都有,铝合金轮毂也很不错。然已经退市的老奥拓谈不上动力性,但新奥拓在这方面却要比老款强的多。当然,作为一辆代步的小车,没有人要求它的悬挂能够做到怎样的凌厉,但它的底盘还是给我们留下了深刻的印象。得到结构加强的麦弗逊前悬为它的操控性做出了不少贡献,在城市路况下游走显得非常轻松,转向反应很灵敏,但对路感的反馈还是很一般,所以开这种车千万别急,把它当作代步工具还是比较恰当的。下面我们一起来看看吧




















外观

车子的外观,前脸比较很厚,耐看,大灯给了车子一些萌的感觉, 正面看着还是不错的,但是从后面看就有点不太顺眼了。

内饰

中控还是不错的,按键很有质感,中控液晶屏看上去很有感觉,虽然整体塑料感还是有的,但是做工还算厚道,设计的比较巧妙。

空间

空间还是稍显拥挤的,前排空间不错,不会感到压抑,可是后排空间太窄,后备箱空间偏小,储物空间狭小。

操控

操作非常舒服,方向指向到位,很轻松,1挡升至2挡感受不到有明显的换挡顿挫感。对于在交通拥挤的市区,新奥拓的灵活性好,行驶

动力

对于三缸的车,动力可以,特别是开空调时和其他三缸车相比要好一些。

配置

配置还可以,前门双电动门窗。前排有双气囊。后排手摇门窗

性价比

作为代步工具来说,性价比不错,价格便宜,基本配置都还是有的,外观看上去也挺漂亮的,所以还能要求什么呢。

舒适度

空间方面来说确实有点拥挤,影响舒适性,但好在座椅还算是比较舒服的,车内噪音也有点偏大。

陈桂峰2013款 1.0L 手动 实用型 发布时间2015-01-27 00:00:00
外观 内饰 空间 操控 动力 配置 性价比 舒适度
4 4 4 4 4 5 4 4

总评

   车子是去年的一月份买的,到现在一年了,综合的表现还算不错。当时之所以选择微型车,就是考虑到了油价太高,但自己的收入不算高。因为偶尔会跑一次长途,用紧凑型或者中型肯定是不划算的。至于空间方面,平常我们都是一家三口出去,老婆坐副驾,儿子坐在后排上。倒也不会觉得挤。只是有一次用车子带家人和另外两个同事出去玩,被儿子抱怨车子后座上有点挤。其实那也是主要怪我其中一个同事腰围太夸张了,呵呵。车子的省油效率,真可以说不是一般的好。跑长途每百公里基本都是五个油以下。市内稍微高一点点,但相比其他人的紧凑型车子相比,也省油很多很多了。养车费用很低,不过除了强制险之外还买了别的保险。毕竟什么时候会发生什么,谁也无法预测不是?

外观

车子的整体外观很小巧,风格比较新颖。前脸的进气栅栏下大上小,两个大灯所占面积较大,显得炯炯有神。侧面的线条不是很明显,与车体融合的很好。

内饰

一个单独的仪表盘放置在方向盘后边,设计得很简洁。中控板上可操作按钮较少,不过加入了三个旋钮。这种设计不但节省了空间,而且视觉上也很舒服。

空间

呵呵,一辆三万多的微型车,咱对它的空间还是不要苛求太多了吧。好在车子并没有牺牲前排驾驶座的空间,座椅距离方向盘不是太近,开车时还是很舒适的。后排就比较挤了。

操控

这辆车的优点就是在体积小、轻巧,所以平常转弯停车之类的,都比较好操作。转向很精确,底盘还算稳重。中高速过弯时有点飘,不过没有剧烈的摇摆。

动力

1.0L的发动机很一般,不过好在车子的自重也很轻。起步比较稳,加速方面还算理想吧。比较适合城市的代步,家用完全够了。

配置

配置就像空间一样,是咱乞丐版奥拓的硬伤啊。主动安全配置只有最常用的三样,气囊的配置也只有一个主驾驶座位有。不过车子的刹车和手刹都很好使,一定程度弥补了配置的不足吧。

性价比

对于3.8万的车子,不得不说所有的委屈都已经值了。虽然在空间和配置上有些不足,但内饰外观操控和舒适性等方面都还行。性价比很高了。

舒适度

如果不考虑空间,座椅的舒适性还是很值得肯定的。前排座椅包裹性很好,后排座椅是一体的,不过也很软很舒服。储物空间很小,家用也足够了。