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9月20日，中国汽车运动协会、吉利集团和柯受良共同在北京召开新闻发布会，预告台湾动作明星柯受良将于10月1日在西藏作继长城、黄河之后的世界屋脊上的飞越。对此，舆论界普遍持溢美之辞，毕竟咱中国人为自己的汽车工业没少脸红过，这回柯受良驾驶国产车在那么艰苦的地方飞翔一把，多少也可上升为爱国主义的表现，咱们也似乎应该走向前，鲜花送模范，但一枚硬币有正反两面，细想之下，有点不对劲。 驾驶汽车作难度较大的飞越，不仅车手要有良好的技术与坚强的斗志，还要有自然条件、机械装备的配合。并非人有多大胆， 地有大产，柯受良过去飞越长城、黄河，所驾驶的都是国外特制顶级汽车，也就是说，机械装备是过硬的。而此次，柯先生用了国产吉利轿车。吉利集团所作的努力大家有目共睹，但生产汽车也才三、四年，汽车的性能应该不具备挑战世界之巅的水平。况且，柯大侠虽然老骥伏枥，志在千里，但西藏恶劣的气候条件也会直接影响他这么多年来伤痕累累的身体。那么这次飞越的背后是不是承载了更多的商业因素。吉利是不是在用柯大侠的生命作投注，搏“六合彩”。 在和平的年代里要满足千古文人侠客梦想，像柯受良那样驾驶着代表现代文明的汽车不断的飞越、超越自我是一个很好的主意，柯大侠满足了我对个人英雄主义的渴望，但，阿门，相比于对英雄的热爱，我更尊重生命。柯达侠这次选择了西藏，他高兴地说：西藏是一个神秘的地方，过去一直很想到这里来看一看。这次圆了他的一个梦想，而我唯一的希望是西藏，这个神秘的地方不要成为柯大侠梦碎之处。 射雕英雄里飞天蝙蝠柯镇恶柯大侠为江南七侠之首，正派的代表，名利俱有，但这人的缺点是太自以为是，在铁枪庙里当他听到欧阳锋说到在桃花岛如何故意利用他时才有所醒悟，我没说某某汽车是欧阳锋，当然，如果我说过了，本说法不属虚构，欢迎对号入座。在这里，我也很想向一向顺风顺水的柯受良大侠进言，西藏是美丽的，但生命是自己的，价比吉利高。
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