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奥德赛 25日，广州本田正式推出两款新版奥德赛，其27．8万元和26．8万元的价位比起今年4月奥德赛上市时29．8万元的价格分别降低了2万和3万元。对广本年底的变相降价，奥德赛最大的竞争对手别克GL8目前反映平淡。上海通用有关负责人表示，别克目前29．8万元的定价非常合理，至少近期内不会再有降价的动作。 GL8和奥德赛其实不是一个档次的车，并且我们的市场指导思想也不一样。”上海通用有关负责人表示，“GL8排量是3．0级的，奥德赛不是。GL8的市场在于公务和商务用车，而奥德赛则更多是家用多功能车。” “奥德赛”是广本在MPV市场中的第一炮。今年4月，广本以29．8万元的价格推出奥德赛，原本打的是“进可攻退可守”的算盘。一来不放弃以长丰猎豹为代表的低端MPV市场，二来对GL8领军的高端MPV市场也虎视眈眈。没想到上海通用先发制人，马上将GL8售价从32万元调整到29．8万元，一时将奥德赛逼入尴尬局面。 业内人士认为，GL8今年创下了销量上涨60％的神话，而奥德赛受此影响却成绩平平。因此一向不降价的广本不得不通过变相降价的手段调整自己的产品定位。这样一来，无疑也是默认了奥德赛和GL8的差距，可以看做是暂时放弃高端市场的信号。而这样一来，原本略显模糊的MPV市场上两极分化的趋势开始也明显起来。
别克GL8
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