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“北京版的索娜塔在两个月后将会正式亮相。”在日前闭幕的“北京经济发展论坛”上，北京汽车投资有限公司董事长兼总经理徐和谊正式披露了这一消息。“在中国汽车制造业的春天来临之际，北京汽车制造业正在奏响春的奏鸣曲。” 徐和谊说，奏鸣曲的英文单词（Sonata）索娜塔是韩国现代汽车主力车型品牌，届时索娜塔的正式亮相将“意味着具有40多年历史的北京汽车制造业，将实现一个全新的梦想”。 ■北京现代最新车型将与韩国本土同步上市 在“北京经济发展论坛”上，徐和谊充满自豪地介绍说，从北京汽车制造业战略目标确定以来这短短的10个月里，北京汽车制造业上下群情激昂，以百倍的努力投入到创业中去，出现了一个又一个的奇迹。用6个月时间完成合资谈判签约、两个月时间从全国范围广纳贤才、两个月完成了顺义厂区旧设备拆迁、3个月完成了进口设备安装调试、4个月要在全国建立起完善的销售和维修网络。 北京版现代发展速度之快让素以“能拼命”而著称的韩国人赞叹不已。据北京汽车投资有限公司总经理助理毛海介绍，韩国现代自动车株式会社领导人郑梦九先生不久前在考察顺义生产基地时作出了两项新的决定：一、第一批在中国推出的现代汽车车型，由原来的两个增加为三个，并且，增加的这个车型是现代最新车型，将与韩国本土同步上市；二、原计划明年6月的33亿元投资，提前到明年1月完成。 毛海介绍说，北京现代汽车有限公司率先推出的索娜塔是现代最成功的车型，而引进的索娜塔轿车车型是其第六代产品，它作为中高级轿车无论在韩国市场还是在美国为主的海外市场，都取得了良好的业绩，到目前为止，销售累计已超过200万辆。搭载四缸2.0L发动机的索娜塔轿车作为家用轿车和高档出租车，在韩国市场一直保持最高的市场占有率。搭载四缸2.5L、2.7L发动机的索娜塔轿车，在韩国公务用车市场独占鳌头。 ■北京汽车制造业发展目标调整为“1234” 徐和谊把北京汽车制造业调整发展后的目标描述为“建成一个生产基地，依托两个合作伙伴，生产三类产品，共享四项资源”。建成一个生产基地是指以顺义区为中心，包括昌平和怀柔的部分地区，形成新的汽车生产基地。依托的两个合作伙伴包括韩国现代汽车集团和戴姆勒—克莱斯勒公司，以北轻汽公司的存量资产为主与韩国现代合作生产轿车，而北京吉普则继续与戴克合作生产越野车。重组后的北京汽车工业主要发展轿车系列、商用车系列、越野车系列三大系列产品。共享技术开发、产品销售、信息系统、零部件采购四项资源，发展相关工业和服务贸易业。今年，作为北京汽车制造业战略重组、全面合作启动项目的北京现代汽车有限公司宣告成立，注册资本为18亿元人民币，将合资生产5万辆轿车及5万台发动机。 在接受本报记者采访时，徐和谊信心十足，“请大家相信，北京现代明年形成5万辆产能，产销3万辆；2004年形成25万辆产能，产销15万辆轿车的奇迹定会发生。”
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