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尽管上周是北京一年里最寒冷的日子，但依然阻挡不了北京人对北京车的挚爱与着迷：索纳塔刚宣布下线，就被抢购3000多辆。索纳塔掀起车界韩潮风，是因为品牌、质量还是因为它是北京自己的轿车？ 进口的“国产车” 在花乡经销店，虽然有不少人进进出出，但问的多，买的少。原因很简单：20多万元，这钱要在手里掂量掂量。为什么销售还异常火爆？ 一位年轻的工作人员透露了玄机：“用国产车的价买进口车，划算！索纳塔99％是进口件，只有车尾‘现代汽车’4个字是北京自己做的。当然，还有上海专门为北京现代生产的德尔福电瓶和4个轮胎，剩下的零部件全都从韩国进口。说白了，索纳塔是北京组装的‘进口车’，价格却比进口车便宜了五六万元。” 20多万元不便宜 据悉，首批上市的索纳塔车身颜色有5种，有2.0L和2.7L两种排量的4种车型，价格从17.9万元到26.5万元不等。 在国外，索纳塔的价格及性能与本田雅阁、大众帕萨特等品牌相当，根据不同配置，上海大众帕萨特在国内市场的价格大约为22万至35万元，广州本田雅阁的价格约在26万到35万元。索纳塔的价格虽然比这些品牌低，但一位经销商还是认为这一定价偏高。他说：“前两年韩国车在中国的口碑并不好，现在汽车要在中国市场打价格牌，需要一个认知过程，赢得市场并不容易。”而上海通用近日推出的排量2.0L“新车”无论从性能和价格上来说，都将是索纳塔的强劲对手。 钢丝上的竞争 尽管“北京人爱开北京车”的口号叫得震天响，但老百姓最讲实际，对现代汽车的期望就是价格便宜。目前北京私家汽车的保有量已经超过公车，轿车消费点还是看好私家车。而北京现代一上来就把索纳塔锁在出租车和公务车上，这无疑会影响索纳塔在消费者心目中的品牌形象。 一位想买索纳塔又犹豫不决的消费者不无顾虑地说：“假如有一天，我开着索纳塔上路，大街上的行人向我招手，我是停车呢还是洋洋得意？”话里透着尴尬和无奈。 一位汽车专家认为，虽然索纳塔的价格并没有给消费者太多惊喜，但由于产品本身不错，并且国内中高档车的市场也足够大，因此还是能够从市场上分得一席之地的，但想给雅阁、帕萨特造成压力暂时还不太可能。 索纳塔新车发布会现场 上图点击放大
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