|
本报讯 (记者李国勇)昨天，由 N ISSAN(日产汽车)和东风汽车公司共同投资设立的新公司———东风汽车有限公司生产和销售的第一号产品 N ISSAN“SUNNY(阳光)”在广州正式下线。同时，还举行了乘用车公司授牌仪式。在仪式结束后召开的新闻发布会上，东风汽车有限公司的主要领导就媒体关心的诸多问题回答了记者的提问。
TEANA明年在花都投产
图片点击放大
据东风汽车有限公司副总裁吉田卫介绍， S UNNY自1966年在日本诞生以来，广为世界各国顾客所喜爱，曾9次全面更新车型设计。目前， S UNNY系列的累积产量已超过1600万辆。此次在中国推出的产品针对中国市场和中国消费者的习惯，在内饰、外观等方面做了调整。由于其很好的动力性，应该是一款具有竞争力的产品。
此次推向市场的三款产品都是2.0升排量，对于会不会在今后推出其他排量的产品，吉田卫表示要看未来的市场需求而定。
据东风汽车有限公司总裁中村克己介绍，东风乘用车公司5年内将导入日产6个品种8款产品。产品按导入的顺序将分别在襄樊和花都工厂生产。
据有关人员介绍，在国内广受欢迎的风度将于明年在襄樊生产，而日产2003年2月最新上市的豪华型轿车 T EANA则将于明年在花都投产。
有业内人士认为，东风和日产的全面合资起因于东风和台湾裕隆的成功合作，因此在东风和日产正式合作之后，裕隆究竟扮演什么样的角色，成了业界关注的焦点。
此前，有报道认为裕隆在合资公司中的地位是“渐行渐远”，做了东风和日产合作的嫁衣裳。
对此，东风汽车副总经理周文杰认为，裕隆的地位不是渐行渐远，而是构成东风和日产合作重要的一个部分，存在于一个更为稳定的合作架构里。一直以来，裕隆是东风很好的合作伙伴，这种良好的合作关系将长期维持下去。
裕隆扮演什么角色
具体表现为，作为东风和裕隆合作产物的风神公司将在新公司里继续存在。只不过其职责由以前的全价值经营改变成主要承担制造方面的工作，具体主要负责花都工厂的运作。风神公司与东风汽车有限公司是一种合同协作关系，具体的权利义务关系由合同安排。另外，风神公司原水平事业的经营将继续保留，包括二手车交易，汽车消费信贷等。
业内认为，原来在风神汽车里，销售、采购等部门的主要负责人都来自裕隆，而现在仅仅是共同掌管花都工厂，能赚取的只是委托加工的费用。
可能从雷诺导入产品
日产是雷诺控股的企业，而在去年9月东风汽车公司和日产汽车有限公司签署建立全面合作伙伴关系的协议时，日产总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩说：“新公司的建立，将日本、中国和法国的优势结合起来，使之成为非常有竞争力的公司。”现在新公司已经建立，雷诺会不会介入呢？
对此，中村克己认为，总的来说雷诺是可能进来的。但什么时候以及以什么方式进来，现在还没有办法说明。而且对于雷诺如何进来也不是雷诺单独决定的，如果雷诺产品的导入对公司的发展非常有利，应该是可以进来的。从这里可以看出，新公司未来是可能导入雷诺产品的。
新公司的第一款乘用车已下线，对于公司的第一款商用车何时下线，中村克己没有正面回应，他表示东风的商用车品牌在中国是一个强有力的品牌，在新公司成立之后，争取有一个快速的发展，新公司的目标是2010年使之成为中国的 NO．1。并且倚靠中国庞大的市场背景，为其下一步走向世界奠定基础。
阳光三款产品售价一览：
LS ：18.98万元人民币 LE自动档：18.28万元人民币 LE手动档：17.28万元人民币
| 
