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“黑马”奇瑞再度成为人们关注的焦点。5月31日，在上汽集团奇瑞汽车有限公司所在地芜湖，奇瑞QQ轿车正式上市。首批投放市场的奇瑞1．1升舒适型车型售价仅为4．98万元。汽车界人士认为，定位于“年轻人的第一辆轿车”奇瑞QQ上市，标志着低价微轿作为代步工具进入市场细分时代，其时尚的外形、宽大的空间、强劲的动力将引领中国微轿的新潮流。
“QQ”抢食微轿“蛋糕”
奇瑞QQ 图片点击放大
2002年，轿车销售了100万辆，而微轿达到了20万辆左右，占去了五分之一，主要由奥拓、夏利、吉利、福莱尔等把持主流市场。对于微轿的未来市场趋势，长安铃木一高层曾将汽车市场比喻为“金字塔”，市场份额最大的就是位于塔底的微轿，而永恒不变的定律是位于塔身和塔尖的中、高档轿车市场会逐年下降，而塔底的微轿会不断增长。
不但上汽奇瑞看到了这一点，美国通用也把住了中国汽车市场的脉络。为了进入中国微轿市场，通用公司用了3年的时间来吞并五菱汽车。前不久，上汽通用五菱推出了乐驰车，估计售价8万元左右。
代步工具时尚化
汽车界人士认为，目前微车市场是中国汽车最主要，也是最广大的消费者最关注的市场之一，而产品现状却不容乐观：过于简单的设计配置，表现羸弱的动力性能，难尽如人意的安全表现，这些都已成为限制中国微车市场进一步发展的桎梏。
然而，“QQ”将代步工具“时尚化、空间化”作为突破口。从外观上看，奇瑞QQ活泼可爱的设计让人眼前一亮，前大灯犹如两只快乐的大眼睛，前格栅好似一张小嘴巴，将酷的感觉发挥到极至。从内部空间上看，QQ比大多数微型轿车要长要宽要高，车型紧凑，空间十分宽敞，即使五个成年人坐进去也不会拥挤，特别是前排，一米八的大块头坐下来也不会有局促感。
上汽集团奇瑞汽车销售有限公司总经理孙勇介绍说，QQ是一款性价比极高的小车，秉承了奇瑞“造中国老百姓买得起的具有世界品质的轿车”的宗旨。
“QQ”冲击波有限？
首批投放市场的奇瑞1．1升舒适型车型售价仅为4．98万元。有意思的是，这个定价与02款奥拓快乐王子价位相同。对此，长安铃木有关人士说，他们一直比较关注这款车，但并不认为“QQ”能对奥拓车造成多大冲击。就这两款车而言，基本配置相当，而快乐王子还多出了双安全气囊的性价优势。况且，奥拓车已形成五款车的宽系列，其中一款最低仅售3万多元。
而业内人士认为，“QQ”的最大劣势应该是在内饰方面。据一位看过“QQ”作为展示用样车的同行说，该车的内饰比较粗糙，与奥拓这种成熟产品有较大的差距。这位同行说，不过奇瑞公司的技术调整能力相当强，当年奇瑞车上市之初不也是内饰粗糙吗，但很快得到改善，一跃成为经济型轿车板块的一匹“黑马”。因此，“QQ”微轿市场的冲击波依然存在。
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