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新车扎堆儿的7月，我们策划了一次车主试驾新车的活动，挑选两个月内上市的五款新车：三厢POLO、1.6升高尔夫、1.6升福美来、1.6升凯越以及哈飞路宝，组织想买车和想换车的车主试驾。活动启事刊登在上周三的《汽车时代》上，想不到只一天的时间，几百个来电让我们的电话热得烫手，报名邮箱被挤得瘫痪，最后，按照报名时间的先后顺序，共请30名车主，分6组试驾自己的“目标车”。单从报名情况即可看出新车的魅力确实大！
五种车中，路宝、凯越、高尔夫属于新车新款，首次以一个独立的品牌崭新亮相。福美来和三厢POLO则是品牌中的新车，它们的品牌已经有了知名度。除路宝是1.1排量以外，其他四车都是1.6排量的。尽管排量相同，但每个车都有各自的目标客户，使得这次试车让犹豫不定的买主下了决心。当天试车结束，福美来就销售了两辆车，令提供车辆的京联盛销售服务店的宋经理喜形于色；凯越的人气最旺，要求试驾的人数占到了报名人数的一半儿；高尔夫作为两厢车，瞄准的是家用车中的第二辆车市场；三厢POLO则被当做两厢的补充，改变了人们对POLO只适合女性的印象；路宝是五车中唯一的10万元以下车型，它是哈飞汽车公司在赛马之后推出的第一款经济型轿车，要让消费者认知它还需要时间。
试车结束的时候，恰是正午时间，艳阳高照。气温的热度比不上车主们围车议论的热情。从早上8点到中午12点，几辆车没有闲下来的时候。不时还有围观的人要求临时加入试车，受时间的限制，不能一一满足，只能劝他们等着看试车报告吧。
试车地点选在了经开国际汽车汇展中心的门前。试车路线全长1.2公里。道路情况有直线、弯道和花砖地，给车主提供了全方位的驾驶体验。
车主感受三厢POLO
在外观内饰、工艺、动力操控、装备与舒适、性价比五个方面，我们分别让五名试乘者对试驾车做了评分(5分制)。
■外观内饰★★★★
此次试驾的是上海大众的三厢POLO，排量是1.6升，手动五挡，售价是16.19万元。三厢POLO的前脸和两厢车相同，张先生对POLO的外观评价是5分，与两厢车相比，张先生更喜欢三厢车的造型，而且又是大众的品牌，张先生非常欣赏德国人的制造水平。
■工艺★★★★
大众的整车制造工艺当属世界前列，POLO的风阻系数为0.31。孙先生驾驶经验很丰富，也正准备买一辆新车，这次来试驾的主要目的就是熟悉车的性能，并且比较一下其他车型。孙先生喜欢POLO轮胎的胎噪，很有运动感，车的密封也不错，坐在里面感觉很舒服。
■动力操控★★★
几名驾乘者普遍反映POLO的动力性不错，挡位比较清晰，换挡比较平顺，转弯时抓地性能良好。但对于加速性能，试驾的张先生有自己的看法：说到三厢POLO的电子油门，由于它的自身特点，反应比普通油门要滞后，如果你在换挡前就把油门踩到底，那么在换完挡之后，电子油门根据油门位置和转速作出的判断就会出现适当的误差。王先生比较喜欢POLO的刹车，很灵敏而且很少有点头现象。
■装备与舒适★★★☆
与张先生情况相同，典先生也在考虑买车。他认为，车子的外观很有灵气，前脸很招人爱，做工工艺比较精湛，内饰有档次，音响效果也不错；三厢POLO的减震显得“硬”。
■性价比★★★
POLO的安全方面包括ABS、主驾和副驾双安全气囊、双盘式制动、前座带爆燃式卷收器的安全带、后座安全带等，都是该车的标准配置。另外，标准配置还包括自动空调、高度可调的前座椅、位置可调方向柱、前后杯托、前座椅下储物盒和车门内饰板储物盒等。POLO还采用了EGR(废气再循环)系统，排放达到欧4标准。对于这一点，所有的试车者都表示很信得过大众的品牌。喜欢部分
王先生：刹车效果不错，操控性较好张先生：外观优美，挡位清晰典先生：外观灵气，做工精湛，音响不错孙先生：车头部分有两厢车的优点倪先生：操控较柔和不喜欢部分
王先生：减震硬，提速慢典先生：配置比想像的低孙先生：加速响应不佳
技术参数
发动机:四缸8气门
排量:1595CC
最大功率Kw/rpm:74/6000
最大扭矩Nm/rpm:145/3800
最高车速Km/h:182
全车尺寸长/宽/高mm:4187/1650/1465
轴距mm:2460
行李箱容积L:420
试驾车价格:16.19万 下一页
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