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本周，降价之势继续蔓延，福美来1．8售价在已经缩水1万元的基础上，又降3000元；无独有偶，东南菱帅全线产品价格下调，最大幅度达到1万元。但主角不是厂家，而是紧贴市场的经销商。
福美来：现金+装饰 优惠1.3万元
在一家海马经销店，记者看到，福美来1．8让利促销，让6000元现金，送7000元装饰，累计1．3万元。
但福美来的降价并未受到追捧，降价后销量几乎没什么增长，以前每月100多辆，现在依旧是这个水平。但他们降价的背后显然有强大的支持。据悉，与菱帅经销商不同，福美来经销商让利部分是厂家补贴＋经销商利润。
“经销商之间需要沟通，这次降价就是最好的例子，降价并不是对车没有信心，而是经销商对市场看法不统一，对厂家政策的理解不同，市场一旦出现一家降价，其他人就得跟进。”一位海马经销商苦笑着对记者打比喻，经销商是厂家的资源，需要市场整合。
东南菱帅：让利1万元
尽管东南菱帅的厂家从未宣布过降价，但市场上已做出了价格让步。
一位代理东南车多年的经销商向记者介绍，此次降价部分是经销商拿出自己的返点，再让出一部分销售利润，才促成了这么大降幅空间。而之所以降1万元，是针对菱帅竞争对手做出的，如菱帅基本型手动原价12．38万元，现价11．38万元，降价后与捷达价格相当，而菱帅的优势显而易见，品牌新，技术新，迎合了求新的消费人群；菱帅1．6LEXI MT 降价1万元后是14．38万元，针对的是宝来1．6；售价18．68万元的菱帅天窗版，是产品线中配置最高的一款，瞄准的是欲购福美来1．8档位的消费者。
“说实在的，菱帅的定价确实有点高，所以，降价市场反映强烈，以前一天也就两三辆，现在普遍都在六七辆，亚运村的店走得最好，有一天曾达到了10辆”，他向记者透露，降价前他们曾征求过厂方的意见，厂家没有表示反对。其实，看到别的厂家都在降价，东南汽车并非真的稳坐泰山。
苏晖坦言：下半年车市喜忧参半
喜：消费者将得更大实惠
在北亚车市上周举行的信息发布会上，总经理苏晖谈了他对下半年车市的看法。他认为，下半年车市喜忧参半：新品牌投放增加，是个好消息，对消费者来说，又多了一个选择，市场会继续保持活跃；但硬币有两面，新车出得频繁，导致的销售分流、市场分流、品牌分流，使市场上黑马越来越少，品牌的魅力分散，热销时间越来越短。
粗略地数一下，下半年投放的新车多达十几种，一大批新的品牌和车型投放市场，刺激消费者购车、换车，市场竞争更加激烈。为获取更大份额，厂商会进一步出台一些促销措施，激活市场，最终得利的是消费者。
非典改变了消费观念，外出旅游、健身正在成为家庭的重要生活方式，一些远期购车者提前了买车计划，从一定程度上，他们刺激了没有购车的消费者考虑购车。
随着商务活动日趋活跃，商务用车也将爆发市场潜力。下半年，中高档车交易活跃，同时，吉普车、越野车也将有更大需求。
忧：降价让消费者持币观望
上半年大范围、大幅度的降价，已经让一些消费者感到心里不平衡，这会不会促使一部分消费者产生持币待购，企盼第二次、第三次降价的预期心里，苏晖对记者谈了自己的担心。
进口车方面，由于汇率、市场变化等不可测因素，进口车经销商将更加谨慎，不敢贸然进一些个性化车型，在数量上，也会有所减少，这对进口车市场是个不利因素。6月份的进口车销量已印证了这点，6月份进口车销售631辆，占总销量的11．57％，略有下降，其中20万元以内的中低价位车在市场已很少见到。中国进口汽车贸易中心副总经理丁宏祥说，经营风险的加大已使一些经销商主动或被动出局。
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