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本报综合报道 美国通用公司上周五表示，通用公司和意大利菲亚特集团的汽车公司近日继续进行合作谈判，结果通用认为菲亚特提出的被收购协议是“不可能执行”的。菲亚特方面表示，双方将会在法兰克福车展上继续谈判。
据美国《汽车新闻报》报道，2000年，通用公司买下菲亚特20％的股票，而根据购买协议，菲亚特拥有卖出选择权，可以要求通用公司从2004年1月24日起以市场价格购买菲亚特汽车其他80％的股份。自从2000年起，菲亚特经营状况一直不好，为了推行复兴计划，菲亚特需要更多的投资，而菲亚特的许多投资者都认为通用的收购行动对菲亚特来说是关乎生死存亡的。
但是通用公司在季度财务报告中说，2000年签订的这一购买承诺现在暂时不能“执行”，因为菲亚特公司采取了一些影响这一承诺的行为，但通用公司没有声明这些行为的具体内容。“假如要求通用完全收购菲亚特，那么菲亚特的这些行为是起到副作用的。”通用发言人说。 另外，通用公司还表示，目前通用所占的菲亚特股份已下降到10％，因为通用没有参加菲亚特的增资计划。
尽管通用公司对菲亚特有不满的地方，但是通用发言人汤尼·斯门尔蒂表示，“谈判仍在继续。更多的对话是解决问题的关键。”菲亚特方面日前对于通用的说法作了证实。对此双方的谈判，菲亚特领导人一直声明，2000年签订的购买条件现在依然有效。
菲亚特遭遇困境已不是新闻，它的市场份额遭竞争对手的蚕食，其意大利市场占有率在今年6月达到历史新低，只剩下27％。但是，公司新上任不久的CEO曾经表示，他希望重振菲亚特，他的计划是争取投资者为菲亚特注入100亿美元来研发新产品。
今年是菲亚特集团创立104年，也是菲亚特集团跌入谷底的时候。一旦菲亚特集团倒台，对于整个意大利来说都将是一场灾难，因为它为意大利提供了95000个工作岗位。所罗门美邦汽车业分析师约翰·劳森指出：“菲亚特太过依赖本土市场，太过依赖小型车的传统优势，这是他们最大的失误。”
对于菲亚特汽车的出路，已经卸任的CEO弗莱克斯非常清楚，那就是并入通用。但是，对于欧洲市场并不占优的通用公司来说，菲亚特汽车是个不可随便吞进的“烂摊子”，与此同时，菲亚特也不想在谈判桌上受制于人，不会让通用公司借机“杀价”，所以通用与菲亚特的谈判并不容易达成协议。
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