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新快报讯 （记者 易梅 方夷敏 实习生 周陵琳） 本报昨天《违章停车非拖不可？》的报道引起读者强烈反响，有此经历的车主纷纷打来电话倾诉拖车之苦。 车主刘先生对以何种理由、在什么时间、什么地段该拖车表示疑惑。他说，有些车停在小区并不影响交通，却被莫名其妙地拖走了，而有些车停在人行道上严重阻塞交通，却没被拖走。如果拖车的目的是清障，那这种情况又怎么解释？一位不愿透露姓名的车主也有此遭遇。据他了解，拖车一次拖车队提成200元，积极性当然很高。 车主赖先生反映拖车带动了“相关经济”的发展。本月21日，他将车停在五山路华工右转的单行线上，到科贸园对面的建行提款，但不到5分钟就发现车被拖去猎德某大队。在停车场门口，几个人叫住他，称只要交600元就可内部“搞掂”。据他了解，这些人来自清远和岑村，专门在这里行骗，不少人嫌领车麻烦就上了当。其实车主只要自己交491元到建行就行了。他曾向主管部门反映过这个情况，却没见什么反应。 摩托车主陈先生则向记者出示了一张发票，反映在办理领车手续时，他交了100元拖车费、1元复印费和5元保管费，事后发现对方开出的发票上盖的竟是海珠区某汽车修配厂的公章，对方称他们之间是合作关系。 记者深入采访后发现，车主投诉已逐渐从对车辆被拖的种种疑惑，转向对拖车后产生的费用的质疑。拖车是否非拖不可？拖车费到底该如何收取？拖车的成本如何计算？这笔费用到哪去了？本报今天继续推出相关报道。
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