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2002年08月14日来源:京华时报河山
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| 回顾2002年上半年的中国轿车市场，可以说小型车时代已经全面来临。上海大众推出了与世界同步的波罗，南京菲亚特力推菲亚特在世界范围内的最畅销车型派里奥，一汽大众参与环球采购的宝来，以及长安福特宣布不日将与中国的消费者见面的爱卡，天津丰田在NBC平台上最新开发出来的T-1都让消费者倾心不已。
这是不是全部呢？当然不是。还有没有其他让我们心动的值得我们期待的类似车型呢？ 回答是肯定的。 |
| CLIO |
雷诺的克里奥 |
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功率输出为74千瓦以上车型,ESP电子稳定系统为标准装备。该车的特点是方向助力系统为电动式……
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| STILO |
菲亚特的斯提罗 |
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该车是菲亚特公司畅销的BRAVO/BAAVA(没有在中国正式销售过)的后继车型。自2001年10月在欧洲正式销售以来一直战绩颇佳……
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| GOLF |
大众的高尔夫 |
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自1997年10月在德国正式销售以来一直名列前茅，是大众汽车公司旗下最畅销的车型之一……
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| Cooper
S |
MINI旗下的Cooper S |
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这款在2001年10月首次亮相的经宝马公司与MINI合力打造的精灵,配备有6速手动变速器、电动助力转向、
牵引力控制系统TCS、运动座椅以及仅顶级豪华轿车才有的轮胎气压感应器…… 详细内容>>>
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| 车评 |
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| 为你纵观以上几款小型轿车，我们不难发现共同的特点就是：貌似普通的车身下面都装备着一颗强劲的“心”，其发动机与我们平时相见普通轿车采用的相去甚远，甚至只有高级跑车才有配备。与澎湃的动力相配合，它们同时有着高出我们认为已经是国际安全标准很多的安全设备。我们也有可爱而且已经证明是极为畅销的车型如长安奥拓，但什么时候我们也能在那看似玩具的车身下面发现1.8T发动机？
赛欧树立起了安全的标准，POLO带来时尚的概念。但小型车的系列化开发，即极高安全性能、大功率输出的车型，目前仍然是个空白。
据传言POLO将要上马1.6L发动机,不知国产小型车,是否从此更加接近世界潮流?
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