|
9月23日，中原汽贸组织记者参加了江淮瑞风和哈飞赛马的试乘试驾活动。对于爱车的记者来说，谁也不愿错过过车瘾的机会。 一大早，记者就赶到中原汽贸，晨辉中3辆瑞风、3辆赛马一字排开闪亮“登场”。记者两人一组，我和电台一位记者抢先坐上了宝石蓝瑞风。这是一款引进韩国现代技术生产的MPV。目标：焦作，出发！ 打火启动，感觉太轻，我以为没打着火，要不是同伴提醒，一上来就出个洋相。给油、上路，舒适平稳。沿107国道北上，动力充沛，超车游刃有余。过了黄河桥，为试试差路上瑞风的性能，从原阳前行，避开高速，去走焦作老公路。一路上，瑞风车极顺手，该快则快，该慢则慢。突出的感受是起步柔缓，换挡自如，车子提速真快！ 瑞风车配置的发动机为2351毫升汽油机和2476毫升柴油机，最大功率可达100KW，排放均达欧洲2号标准。在路宽车少的高速路段，置5挡，加大油门时速上了160公里，此时发动机轰鸣声雄浑有力。 瑞风车现有7座、9座、12座等款型，记者乘坐的是辆9座车。车内配置如音响、座椅都充分体现出人性化设计。空间十分宽敞，三排座椅之间，一个1.8米高的壮汉可以很舒服地伸开双腿。它的外形尺寸大于同类小型商务车，可提供足够的头部间隙和超高货物的空间。所有的座位扶手可做多角度转换，第二排座能旋转180度，可以和后座乘客面对面。它吸收了许多轿车的技术，特别是全承载车身，采用双叉形扭杆前悬设计，有着很好的减震效果。瑞风现有7座（两种）、9座、12座配置不同载客车，价格在19万-24万元之间，在市场上极具竞争力。 到目的地后，略作休整，换车返回。 记者又坐进了“赛马”驾驶室内。刚要发动，仪表盘显示，有个车门没有关好，司机没有系上安全带。没想这种售价不到10万元的“低档车”竟还有这么多道道。向后移动座椅、扳下摇头开关可调整方向盘的倾斜度。点火、起步，液压式离合给人的感觉很好，发动机的声音很轻柔；有方向助力，转弯灵便。走在城市的街道上，个性化的“赛马”引来很多注视的目光——既然是私家车，要的就是这种感觉。 车载收音机传出欢快的音乐，时而轻缓时而激昂。驶上返程高速公路，“赛马”如一匹脱缰的野马，激发了我的热情。一路上，我们超车再超车，在车速达到极限时，没有发飘的感觉。加速、减速、刹车，控制自如。从新乡下高速，走一趟原阳的乡间小路，坎坷的路面并没有把我们的屁股颠离座位。倒是宽大的玻璃，让我们饱览了田野风光。 离开原阳时天色已暗，近灯的光线宽阔清晰；远灯一开，连大车司机都害怕，哈，再不用受大车司机的气了。 空调不错，电动窗，中控门锁、遥控开关，有没有缺点？那就是最高时速达到140公里至160公里。没有转速表，座椅不是真皮外套，车内没有CD音响。这些缺点没有了，那价格又上去了。还是根据自己的能力选配吧。 据了解，哈飞赛马安装了东安发动机公司与日本三菱合作生产的1.3L与1.6L系列电喷发动机，其尾气排放达到欧洲2号标准，有5个挡位，发动机前置，前轮驱动，有ABS防抱死系统，油耗百公里5.5L。它是哈飞公司与日本三菱公司以三菱2000年推出的DINGO车为蓝本联合开发的，是哈飞告别面包车时代向轿车迈进的第一款家庭型轿车，性价比高，据说在郑州上市不到两个月已售出100多台。 有人就认第一，何况“赛马”有这么多第一，又不到10万元，那就牵匹“赛马”回家，感觉：值！
| 
