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威姿是天汽和一汽重组之后，推出的第一款新车。威姿的首次亮相是在去年的天津国际车展上，在车展之后不久就上市销售了。 威姿的原型车，是丰田公司的Vitz车型，在欧洲称为Yaris。这款风靡世界的车型，落户到中国来参与国内家轿市场的竞争，无疑使10万元级家轿市场竞争更加激烈。但实际上，天一推出的威姿的三款车型只有一款低于10万元。其余两款售价为11万和12万。 这样的售价不仅和老三样的捷达，富康有了价格重叠，而且和POLO，赛马等车型竞争的价格优势也不强。看来威姿定是其独特的魅力！ 在加上组合式水滴型前大灯和前散热格栅罩，使你眼前一亮，爱意由然而至。 车尾部分设计相比国内市场上其他两厢车，视觉效果更好一些。全景式的后窗，层次感强，显示出动感。 总的来说，威姿的外型绝对的前卫，时尚，但整体造型和车身曲线可能更能讨好女性朋友。 威姿的车内空间，比想象的要宽敞的很多，从外边看上去小巧的车身，内容空间还是非常充足的。这主要是受益与设计上在车高和轴距上都进行了加大，使车内争取到了更大的空间。 车内的浅色调内饰气氛，不仅显得车内空间宽敞，而且提供了良好的驾驶情趣。中控台部分与夏利2000系列车型相同，保证了威姿的时尚特点。没有桃木装饰，依然表现出车内的和谐。 没有了原来的圆形仪表，真是还有些不习惯。数字显示的中置真空荧光反射式仪表台朝向驾驶员，所有的驾驶信息似乎只是安排给驾驶员一个人看的。但中置仪表台看起来还是挺方便的，驾驶员保持正常的驾驶姿势就可看到仪表台中的信息。 |
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副驾驶的手套盒，可以用来存放手机、太阳镜。驾驶员侧方向盘右下侧还设置了可以存放杂物的储物空间。 试驾感受 记者试驾的是威姿的自动挡车型，这也是记者首次体会8A发动机的动力。 用动力澎湃来形容威姿的动力，一点不夸张，尽管是自动挡，提速仍是非常敏捷，有向前“窜”的感觉。在30-6km/h车速段，动力非常充足，加速性表现好，感觉车子特别有劲。高速段的提速性比中速段梢差一些，但在高速段，车辆的稳定性很好，车内的噪音小，由于测试车速稍高，高速转弯时车子有小的侧倾。转向系统和刹车系统都能让人满意。 车内空间的充足，尤其是头部空间，保证了驾驶员和乘员空间性。同时威姿前轴采用的麦弗逊式独立前悬架，后部采用的新开发的扭梁半独立悬架，大大提高了行车中分散，吸收地面振动，有效降低地面振动传到车内，从而进一步提高了车内乘员的舒适性。 相比之下，后备厢的空间有些狭小，放不下大件物品，只有把后排座椅折叠放倒，加大的空间还是能够可以日常家庭用的。 其他性能 安全性能方面，威姿的车身采用的是GOA安全车身结构，在发生事故时可以确保驾驶室内空间变形最小。另外，除了标准型外，都具有ABS功能。三款车型驾驶员气囊标配。（心言）
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| 尾灯是单纯的红色 | ||||||||||||||||||||||||||
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| 后备厢 | ||||||||||||||||||||||||||
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| 丰田8A发动机 | ||||||||||||||||||||||||||
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| 漂亮的轮毂 | ||||||||||||||||||||||||||
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| 后排椅背倾斜不够 久坐易疲劳 | ||||||||||||||||||||||||||
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| 内饰承袭了夏利2000的风格 | ||||||||||||||||||||||||||
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| 数字式仪表盘 | 自动排挡 | |||||||||||||||||||||||
