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BMW在停止Z3生产线后，随即于7月1日正式对外公布Z4的定装照、以及未来市场预测与策略讨论，Z4将会在9月巴黎车展之后量产市售，至于生产地则仍在美国南卡的Spartanburg工厂。 Z4在设计理念上采用比Z3更多的复古元素，这一点从Z4相当长的引擎盖设计，以及与前轮弧相结合的线条中可见一般。 
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Z4的尺码比Z3大上一号，所以在行李厢与乘坐空间上都得到相当的改善。在软篷设计方面，拥有加热除雾式后玻璃窗，同时改良过的软篷拥有自动锁叩，驾驶者在开篷前、关篷后，不必再动手扣上一左一右安全锁，更让人欣喜的是，Z4软篷的启闭速度只须短短的10秒钟，相当迅速。 根据目前公布的资料显示，动力系统共有2.5与3.0升二具直六引擎可以选用，这两具直六引擎都是BMW最新一代科技－Valvetronic的受惠者，在高低转速的表现相当优异。2.5升车型将有5速手排与Steptronic 5速手自排系统，3.0升车型则是较高级的6速手排与Steptronic 5速手自排设定，同时BMW也表示，明年春季将推出配置最新SMG II变速箱的Z4 2.5 / 3.0车型。 
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悬吊系统是将现行3系列的动态行车控制∕DDC系统，改为Z4的选用配备，选用DDC的Z4车型，将会在中控台上多一个Sport按钮，使车辆的悬吊设定更适合激烈操驾。煞车系统也采用与现行M3相同的卡钳、碟盘组合，整合DSC系统与Michelin的PAXS轮胎科技，使Z4成为一辆又快、又准、又安全的新一代BMW Roadster。 BMW最后表示，新车型Z4将于2002年9月在巴黎车展中正式推出，同时也在北美市场贩售，至于欧洲市场要等到2003年之后才会正式登场，然后才是亚洲与其它地区。至于国内将会于何时引进BMW Z4？相信总代理泛德将会在9月巴黎车展后做出初期的规画，目前仍是未定数。
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