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一汽-大众作为大众汽车在中国的合 资公司之一，旗下已经拥有捷达、宝来、奥迪和高尔夫等品牌。其中，捷达采用的是A2平台，宝来和高尔夫则采用的是A干平台，也就是人们所说的PQ34平台。除了这2款车，A4平台还是鼎鼎大名的新甲克虫和奥迪TT、斯柯达欧雅的生产平台。可以说，这些车都是第四代高尔夫的同孪兄弟，从这些兄弟的表现上，我们不难看出第四代高尔夫所具有的官贵血统。下面，我们就用一些篇幅，简单介绍这几款车。
宝来与高尔夫同属大众轿车体系的A级车第四代。在欧美市场，宝来是针对宝马3系、奥迪A4以及欧宝威达而推出的一款极具竞争力的车型。2000年在美国销售了14．5万辆宝来，战胜了宝马3系、奔驰c级车和帕萨特B5等众多车型，成为年度最受欢迎的欧洲进口车。在德国，宝来为4门轿车，其原型车是与高尔夫同在A4平台上生产。按照目前一汽-大众的市场策略，高尔夫将比宝来定价稍低，比捷达定价要高。这样的价格策略，使得高尔夫能够谋求相应市场定位的同时，避免与宝来的潜在用户撞车。
TT是“Tourisl Throphy”的缩写，意为“旅行者大奖赛”。在1995年的法兰克福车展上奥迪TT概念车以其简洁前卫的造型和杰出的技术特点引起轰动。中外众多汽车杂志都将这款车的照片作为封面刊出。奥迪设计师的目标只有一个：要设计出独具特色的奥迪跑车。从奥迪TT的侧面看，整个汽车看起来象是渐渐由车轮向外扩展出来的，整车线条精致，加上几乎像是由几何图形组合而成的，十分均衡的圆滚曲线，使它看上去很是精巧。
Beetle诞生于1935年，它以杰出的表现和独特的外型创造了汽车工业史上的奇迹。新甲壳虫保持了Beetle朴实的原创风格，又融合了全新的现代汽车时尚，清新可爱，别具一格，相信没有哪款车能比甲壳虫系列轿车更有个性了。虽然甲壳虫在全世界曾经拥有2100万的车主，但在中国它仍然只是极少数消费者的宠儿。这款曾经风靡世界56年的大虫子，在新世纪显然试图重振雄风。
欧雅是斯柯达归属大众汽车后，真正在大众汽车高尔夫平台上开发的一款中级轿车，于1997年在欧洲上市。它是斯柯达汽车公司中级轿车的主要型号，在欧洲市场的知名度很高，由于性价比高，深受年轻人的喜爱，大众的平台战略不仅应用在欧雅的车身、底盒和发动机上，在内饰设计上更是体现得淋漓尽致。仪表、操纵件和座椅都是典型的大众风格，许多部件使用的就是大众的系列化产品。
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