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本田今年9月推出新一代CR-V运动型多用途车，全面改进后的CR-V车体大小基本和原来一样，车厢设计方面颇具灵话变化，后排座椅被刻意分割成不等两份，可独立或全数折叠起来，以便腾出较充裕的行李箱空间。 CR-V采用了Civic和Stream等使用的“通用小型汽车底盘”。本田在将底盘全长与原来相比缩短25mm的同时，车内长度加大65mm，达到了1830mm。另外，采用了小型后悬架减震系统，通过将行李箱的底板高度降低120mm，在保持后座位置不变的情况下将行李箱容量从原来的374L加大到527L，大约提高了40%。 新款CR-V的引擎为Stream、Step Wagon等采用的排气量为2.0L的新一代引擎“DOHC i-VTEC”。最大输出功率由原来的CR-V的110kW提高到了116kW、10/15模式燃效由原来的11.6km/L提高到了13.0km/L。 仪表盘上增加的刹车操纵杆。CR-V具有手动变速器，因此不使用脚踏式刹车板。
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