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如今，汽车已无所不在地渗透于我们的生活，驾驶汽车者也成为庞大的一族。在记忆中，车技最棒的司机几乎都在山野，不在都市。可短短的数年间，各种形式的汽车频频出现，其影响力已经大大超出了汽车行业本身。于是，“玩车族”应运而生。 原始积累的车迷 车迷不像球迷那样对某一个球队或球员情有独钟，对激烈的运动场面如痴如狂。他们更接近于“发烧友”，更倾向于“喜新厌旧”和追逐新潮。即使暂时在经济上无法跟上，但在行情和知识的掌握上却绝不落后。 从职业上和技术上考察，“的士”司机和“摩的”手似乎更接近于玩车族。赵先生早先在水泥厂当过司机，分流下岗后，买了一辆250CC的摩托车当起了“摩的”手，几年下来赚了些钱，东拼西凑地买了辆夏利开起了出租车。没过多久，出租行业不景气，他就应聘去了公交公司当驾驶员。最近，他又蠢蠢欲动想重新买辆车。据调查，有许多车迷如同赵先生“原始积累”般地处于艰苦过程中，他们的梦还要做很久，这有赖于经济的发展和他们自身的努力。 其实，广州、上海一些饭店和酒巴常有不定期的车迷聚会。与此同时，各种印刷精美的汽车报刊销量稳步上升。加上大城市独特的人文地理优势，使得不少白领阶层乃至从事私营事业且日见红火的男性们对汽车的了解已不仅停留在奔驰、宝马、法拉利、保时捷等少数几个知名品牌上，即使是兰博基尼、布加迪、阿库拉等进入国内的稀有品牌，熟知者亦为数不少，收集各种名牌车标，在一起欣赏、交换，成为车迷们各人品位的一种象征。虽然，今天仍是绝大多数人“望车兴叹”的时期，然而，欣赏和梦想永远是车迷的永恒。 事实上，车迷们更热衷于“非常行动”。 他们喜欢在思想深处把自己列入“准玩车族”。而在这部份车迷中，最贴近甚至只差一步之遥的，则是那些常跟洋人打交道的又确有本事的人。罗先生是一家日资企业的业务主管，无论是日语还是英语，或是进出口贸易的业务水平均是佼佼者，深得“老外”赏识。为了留住人才，老板尽量满足罗先生合理的要求。如此这般，他的收入自然“更上一层楼”。前不久，罗先生购得一套新房，接下来，他就想满足一个男人一生的追求——自备车，以便挤进玩车族的队伍。现在，怀揣驾驶证的罗先生在工作之余最大的爱好莫过于收藏、翻阅世界各国有关汽车的杂志，一有车展罗先生便是头号顾客。要找这样的车迷，很简单，周末时去“汽车吧”！ 玩的就是心跳 去年某汽车俱乐部曾举办了一次“车迷喜迎新千年”活动。发车过程完全按照拉力赛的方式进行，每位驾驶员还专门配备了“领航员”，依照组织者提供的《路书》前行，车接着车，井然有序。初次参加的邱先生，刚买了一辆红色的神龙富康轿车，开始时显得有些紧张，但在“领航员”指引下，调整心态，把好方向很快就适应了赛场气氛。 与邱先生相比，黄先生也是一个狂热车迷，不过起先他是摩托骑士。那时，黄先生将车身边彻头彻尾贴上哈利标志，用800多元买来一顶哈利帽子，再花近万元从香港带回一套哈利服装和哈利靴。这还不算，他又截取了自行车车把，横在车前作为档脚架，捡来一张破车皮剪成丝状物如柳红般随风飘动，穿梭于车流中，俨如一个哈利骑士。半年前，黄先生又迷恋上了敞篷跑车。可是由于该类车消费阶层稀少，较难找到销售此类车的车行。几经周折，终于觅得一辆“火鸟”牌跑车。虽然从签订合同到汽车到手，整个过程不足10天，但空运费也不少，要几千美元。黄先生对此的回答是：“玩的就是心跳的感觉”。从此，黄先生最爱做的事就是在雨后微风细拂的时候，打开电动敞篷跑车，去机场接做空姐的漂亮女友，然后驾车徜徉车河，融入城市美丽的夜景之中。 近来，玩车族又有惊人之举：委托有关公司订购一部小型四驱越野车。这是一种国外也刚刚兴起，最能满足城市白领阶层逃脱城市钢筋森林，感受野外涉险猎奇心态的车型。而且，有人计划将车在国外工厂喷涂成彩色，前后加上全套军用保险杠和探射灯，整体装饰犹如二战期间风靡一时的吉普车，其目的是想“领先一步”。对普通老百姓而言这些“家伙”玩的大概就是心跳，而对这些“玩车族”来说，他们却玩的是个性。 玩出文化来 一家进出口销售公司的高总认为，汽车和汽车为主体的工商业，不仅是一个经济发展动力，它同时也是一种文化。而一个国际化城市必须具有与其地位相称的汽车文化背景。在中国，并非缺乏购车阶层，而恰恰缺乏的是一种良好的汽车文化氛围。 例如，有些企业仅仅是将汽车作为一种商品在卖，而顾客接受的也是一台会动的机器而已。卖车的不需要懂车，有什么卖什么；买车不研究车，有什么买什么。如此恶性循环，使得马路上跑动的车子缺少个性，这与一个作为国际性的大都市的身份极不符合。他举例说，在家庭自备车极为普及的西方，已经形成了完整的“汽车观念”，这其中包括产、供、销和买多重内涵。例如，银行家不会去使用“花花公子”赛车，那样会给人一种不稳重不放心的感觉；而一些上了年纪有身份的知识分子居然会开着鲜红的“福特”去上班，这样他就会显得英气勃发、朝气蓬勃而受到年轻人的青睐。鉴于对汽车文化的认识和推崇，这家公司推出的营销理念是：将车视为有血有肉、有感情色彩的“动物”；让客户了解全球汽车市场的最新动向，而向客户推荐最能体现他们的个性、符合各自独特品味的轿车，并且在这一过程中，接受到一套全新的汽车观念。如果说“与世界同步”是如今商家的口号，那么，“玩车族”们，实际上就成了“汽车文化”的活广告和推销商了。 汽车俱乐部在国内还是刚刚起步，虽说发展还不尽人意，但全新理念的汽车文化正在悄然进入“车迷”。比如，俱乐部向用户免费发放各种宣传材料，介绍各种家用轿车的技术参数和性能；免费提供售车咨询及汽车维修咨询服务。驾车者往往在发生事故或在保险索赔时缺乏必要的知识而受到损失，汽车俱乐部不定期地开展法律咨询，并提高驾驶者的自我保护意识。汽车俱乐部在加强汽车文化的内涵延伸上逐渐在下功夫。
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