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中国的大门终于要开了。于是建店的建店，办厂的办厂。对于即将到来的2002年——中国入世的第一年，已知的是进口车关税肯定降，排量3升以下轿车由目前的税率70%降到43.8%；3升以上轿车由目前的80%降到50.7%。配额肯定多，由今年的40亿美元增加到80亿美元，翻了一倍。但车价、车型、市场会发生什么变化，现在很难预料。 俗话说：春江水暖鸭先知。明年究竟怎样，听听北京地区有影响的进口车经销商和部分国外汽车企业的代表的话，或许可以把握到明年进口车市场的脉络。 ■今年成了“空车展厅” 日产 马：特别关税对我们的影响还是很大的，市场上的现车很多都是在6月以前抢出来的，到了9月，基本没车了。专卖店成了“空车展厅” 。 车辆进出口公司 管：在年底这段时间，客户就是在等待明年的价格。即使有想买车的也在等，都等了两年了，现在还有十几天，何必不等呢。我们只能对那些有意向的客户做个登记。 中汽南方 马：为应对明年的市场，我们在3个月前开始进行期货销售，与客户协商，对现在买车的客户，如果明年有价格变化，给予客户相应的补偿。这样做的效果还是不错的。 ■明年进口车年初会火 通用中国公司 高：明年怎么做，现在知道关税定了，但还有很多未知因素。而且市场压抑这么久，能不能一下子满足。尤其离国产车比较近的品牌，它能不能维持关税前的水平还很难说。降税以后，市场的消化能力到底有多少，价格降多少还很难预测。 中国车辆进出口公司 管：至于明年，WTO都吵了两年了，很多人也憋了两年了，再不买，车就用不上了，估计该买的肯定要买了。估计明年一季度将会有一个购买高峰，时间会在元旦之后，春节之前。原因有这么几点，一是日本车的大批进入。今天中国已经宣布取消对日本车的特别关税，现在在海关里的车都是经销商付了车款的。二是关税调整，价格确实会降一些。这些对市场需求都有一定的刺激作用。 广丰通天王：丰田在北京有3家3S店。我们这些店原来都是做进口车代理的。谈到价格，即使关税降了很多，反映到车价上不会和关税一样降那么多，而影响进口车价格的因素太多了。从我们经营的日本车来看，今年压了至少半年的车，这些车的价格与入关后的价格不会差很多。以前的车要抓紧时间卖出去，现在有的车该降的都降完了。我们公司的打算是明年1月4日集中去报关，那些天应该是很忙的。 ■明年的车价预计降10% 众义达 万：起亚车入世后肯定是降。预计比原来总体降10%。还有一个因素是许可证，年底许可证吃紧，最高价能达到6万多元，明年配额要增加，估计反映到车价上，也只能降10%至13%的样子。现在起亚车明年的价格基本确定了，佳华明年定价31.5万元,与国产的别克GL8比都便宜，配置也不错。 日产 马：从我个人来看，关税的降低，不会导致进口销售的太大的降低。但其价格的降低，将会在一定程度上对紧随其下的国产车产生压力。现在的日产风度价格为40多万元，阳光为30多万元，而广本为30万元。两者的价差将减小。日产风度价格是44万元，阳光30几万元，如果它们降很多，势必会压迫价位比他们低的国产车。 车辆进出口公司管：虽然公布了关税的降低幅度,但就我们了解，明年的税则要做出变动。进口车的价格不单受关税的影响，其他因素也很多。明年降是肯定的，但可能不会像期望的那样降很多，幅度可能比关税降低的幅度要小。1月1日以后，具体关税降了，其他政策会不会有调整，还不清楚，所以价格的变化要等正式的税则公布后才能确定。 中汽南方 马：我们对明年的市场的期望很迫切。按目前的预测，价格会下降。现在买沃尔沃用65万元，明年如果有降价，更高品牌车的价格会和现在沃尔沃的价格一样，那么客户也许会选择它们。但我们也许会抢回现在比我们低的品牌的用户。 广丰通天 王：40万元到50万元的车最乐观的降价幅度不会超过10%，如果有其他因素，可能降价幅度还会小。 ■明年会有什么车 众义达 万：现在起亚车明年的价格基本确定了，佳华MPV明年定价31.5万元。与国产的别克GL8比都便宜，配置也不错。 车辆进出口公司 管：进口车对国产车的冲击不会太大。一般选择进口车的用户是不会选择国产车的。价格也有差距。国际上不论是哪个国家，进口车都是对本国产品的拾遗补阙，消费者对进口车的价格没有国产车那么敏奥得行 李：车型上，明年的新车是丰田佳美，将于1月底在中国上市，即使按照明年的关税，佳美的价格也会比今年高，主要是技术含量增加了。原来只有2.2升，新佳美有2.0升和2.4升了。明年进口车的主流车型还是在40万元左右。 中外运：根据进口车市场的需求，我们重点推广的应该是圣塔菲、君爵元这样的车。 太古汽车 曾：沃尔沃的客户群体相对较少，他们对价格的关心程度不会太大，但他们更关心合理的价格是否能买到好车。
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