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近年来，法国雷诺（Renault）的势力版图扩张迅速，其中最受人瞩目的，不外乎入主日本汽车长老级的日产（Nissan），并将产品的质与定位提升。最接近概念车型态的量产旗舰房车Vel Satis，也将以试探性质来台，测试消费者的反应。不过令人惋惜的是，最漂亮且前卫的三门休旅车Avantime，无法远渡来台参展。 Renault Vel Satis 接近未来的高级房车 2001年台北车展中所推出的全新中大型豪华房车Vel Satis，将取代Safrane在该厂车系的地位，同时也是该厂第一次将概念车型量产化的首例。Vel Satis所拥有的2840 mm轴距较Safrane来得长，乘坐空间更为舒适。外观造型部分，Vel Satis落实「钻石」设计理念，从头灯组、水箱护罩一直到车尾，所呈现的是跳脱传统三厢式房车的造型，改以类似休旅车双厢设计。纵使Vel Satis的产品定位属于中大型房车，不过短车尾与掀背造型则给人一种休旅车的味道。 内装设计方面，米色系的内装基调加上木纹饰板的搭配，呈现出非常尊贵的感觉。中控仪表采左右不平衡的设计，一切的操作接口都以驾驶人为主，不论是恒温空调、音响主机或通讯系统的面板与按键，均能提供驾驶人最方便的操作。由于是采用休旅车概念所研发的房车，所以Vel Satis具有较一般房车更宽大的玻璃，对于行车视野有非常大的帮助。轴距变长、加上后座椅背可作分离前倾，使原本就非常宽敞的后行李厢空间，更增加不少功能性。 动力方面，虽然Vel Satis共有四种设定，不过总代理计画引进的车型，为顶级的3.5升V6双凸轮轴24气门引擎，最大输出功率为245匹马力、33.7公斤米扭力，五速手自排变速箱为标准配备。在悬吊系统方面，采前麦弗逊、后多连杆的底盘设定，目的在于容易操控且不失舒适性。 至于安全方面，ABS防锁煞车系统、EBA紧急煞车辅助系统、EBV电子煞车力分配、ESP电子防滑循迹系统等均为标准配备；除前双座的SRS气囊与侧边气囊已属于标准配备外，Vel Satis亦将帘幕式气囊列为安全行头。
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