|
1989年丰田(Toyota)为了打入北美高级车市场，遂推出专为该地区所设计的品牌－凌志(Lexus)，挟其在全球的知名度与品质保证，推出后果然深获消费者的好评，尤其是旗舰房车LS400，更让竞争对手陷入苦战，此后该品牌不断在北美市场创出佳绩。 即将于2002年1月正式推出的SC430，不仅具有电动硬顶敞篷功能，更打出309万元(台币)的接单价，预计WTO实施后，售价势必会掉落至300万元(台币)以内。 SC430 25秒双门变敞篷 丰田旗下的高级品牌凌志，向来是以双B为头号对手，为了延续SC的跑车精神，遂发表最具顶级双门跑车风格的SC430，以期在高级跑车市场中获得一席之地。严格来说，CS430算是丰田Soara的第四代车型，从第一、二代的方正格局、第三代的浑圆，衍生出最新一代SC430车型，尤其是她出自丰田欧洲设计中心之手，便能明显嗅出原厂企图进军高级跑车的决心。 SC430的最大特征，在于可随时变换车型(敞篷变双门)，操作时仅需控制中控台上的按键即可，仅须耗时25秒即可完成启∕闭功能，而驾驶人也不必多一道关上安全锁的手续。共有8组电动马达驱使硬顶作动，不仅较油压结构的重量轻，运转肃静性也堪称一流。 SC430的内装跳脱过去日本车惯有的花俏，取而代之的是类似欧洲车的稳重与豪华，具有8向电动调整附两组记忆的跑车真皮座椅、精致的木纹饰板、三环式仪表、电动可调皮∕木三辐式方向盘、左右独立恒温空调附车顶开启模式空调自动调整装置、Mark Levinson音响等，虽然配备的铺陈与丰富性仍与当今豪华房车相去不远，但依然保有跑车风格。 SC430搭载一具V8 32气门、排气量4293 cc引擎，输出功率为300匹∕44.9公斤米，搭配5速自排变速箱，0到100 km/h静止加速仅须6.4秒，极速高达250km/h。为了达到最佳的驾驶状态，风阻系数在流线的外型下仅为0.29，尤其是全车重量高达1740公斤的情况下，如此的动态表现确实惊人。 除了ABS防锁煞车系统、VCS车身防滑控制系统、ESP电子控制系统、EBD循迹防滑控制系统之外，SC430还具有相当先进的TPWS胎压侦测警告系统，并配置Bridgestone Poteza RE040轮胎，此轮胎可在爆胎的情况下以90 km/h的时速持续行驶160公里，堪称注重安全的先进设计。
| 
| 在线视听
