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1989年丰田(Toyota)为了打入北美高级车市场,遂推出专为该地区所设计的品牌-凌志(Lexus),挟其在全球的知名度与品质保证,推出后果然深获消费者的好评,尤其是旗舰房车LS400,更让竞争对手陷入苦战,此后该品牌不断在北美市场创出佳绩。 即将于2002年1月正式推出的SC430,不仅具有电动硬顶敞篷功能,更打出309万元(台币)的接单价,预计WTO实施后,售价势必会掉落至300万元(台币)以内。 SC430 25秒双门变敞篷 丰田旗下的高级品牌凌志,向来是以双B为头号对手,为了延续SC的跑车精神,遂发表最具顶级双门跑车风格的SC430,以期在高级跑车市场中获得一席之地。严格来说,CS430算是丰田Soara的第四代车型,从第一、二代的方正格局、第三代的浑圆,衍生出最新一代SC430车型,尤其是她出自丰田欧洲设计中心之手,便能明显嗅出原厂企图进军高级跑车的决心。 SC430的最大特征,在于可随时变换车型(敞篷变双门),操作时仅需控制中控台上的按键即可,仅须耗时25秒即可完成启∕闭功能,而驾驶人也不必多一道关上安全锁的手续。共有8组电动马达驱使硬顶作动,不仅较油压结构的重量轻,运转肃静性也堪称一流。 SC430的内装跳脱过去日本车惯有的花俏,取而代之的是类似欧洲车的稳重与豪华,具有8向电动调整附两组记忆的跑车真皮座椅、精致的木纹饰板、三环式仪表、电动可调皮∕木三辐式方向盘、左右独立恒温空调附车顶开启模式空调自动调整装置、Mark Levinson音响等,虽然配备的铺陈与丰富性仍与当今豪华房车相去不远,但依然保有跑车风格。 SC430搭载一具V8 32气门、排气量4293 cc引擎,输出功率为300匹∕44.9公斤米,搭配5速自排变速箱,0到100 km/h静止加速仅须6.4秒,极速高达250km/h。为了达到最佳的驾驶状态,风阻系数在流线的外型下仅为0.29,尤其是全车重量高达1740公斤的情况下,如此的动态表现确实惊人。 除了ABS防锁煞车系统、VCS车身防滑控制系统、ESP电子控制系统、EBD循迹防滑控制系统之外,SC430还具有相当先进的TPWS胎压侦测警告系统,并配置Bridgestone Poteza RE040轮胎,此轮胎可在爆胎的情况下以90 km/h的时速持续行驶160公里,堪称注重安全的先进设计。
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