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受中日贸易摩擦影响而积压在天津港保税区长达半年之久的3500辆日本车,昨天开始批量运往北京。与连日来动辄就降三五万的进口车相比,这些积压的进口车对消费者来说更具诱惑力。一位驻保税区从事进口车经营的经销商昨天在接受记者电话采访时说:“我手里的近百辆日本车给钱就卖。” 天津东兴国际汽车市场服务中心总经理卞庆华告诉记者:“从1月8日开始就陆续有经销商来提车了,现在每天在300辆左右,用不了10天这3500多辆日本车就能在市场上与消费者见面。” 其实,“积压进口车给钱就卖”并不是经销商的本意。去年订购的日本车由于特别关税一辆也没卖出去。现在新款进口车也开始下订单了,如果不把库存消化掉,既腾不出资金用来买新车,又怕旧车处理慢了没有人要。 据了解,积压的日本车的价格能比现在降价后的新款车的价格还要便宜1万元。他们区别就在于,积压的日本车上的出产日期是2001年,而新款车则写有2002年字样。
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