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汽车关税终于下调了,车市因此也热闹起来了。本来,能买得起轿车的人每年也就那么多,但经过媒体的一顿热炒,行业新闻成了社会新闻,买车似乎成了我们每个人伸手就能及的目标。其实,这只是一种假像,轿车对大多数人来说还是一种奢侈品,动辄十万、几十万元的车价还是太贵,所以降价是大势所趋。 然而时至今日,对大多数国内轿车厂家来说,“降价”二字仍是一个很难说出口的词语。他们辩解说,和进口同类车型相比,国产轿车仍有价格空间,他们还辩解说,国产轿车的售后服务比进口轿车好。可是,当市场上充斥着33万元的丰田佳美和16万元的大宇蓝龙时,那些曾经很火的国产轿车品牌是否还能安坐如泰山?事实上,眼下仍然坚持不降价的个别品牌的销售量几乎降至了零。面对市场,一切理由都变得如此苍白。 于是,海南马自达降了,红旗世纪星降了,吉利美日也降了,但这只是开端而已。就记者所知,有几个轿车品牌厂家都在秘密开会商讨降价事宜,而向记者打探对手消息的电话也多了起来。当然,我们对降价的期望值不能过高,关键是厂家要表一个态度。正如网上一名车迷的贴子所云:“进口轿车唰唰地降了好几万元,国产轿车哪怕是只降500元,咱心里也痛快些。”
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