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有关部门权威人士指出，今年一开始进口汽车数量大幅增加，是在多种因素下形成的暂时现象。预计全年汽车进口数量不会比上年大幅增加，对国内汽车消费市场也不会造成大的冲击。 据海关总署统计，今年1月1日至10日，我国共进口汽车1760辆，其中小轿车1741辆，占进口总量的99%，平均价格为2.45万美元。一般贸易进口1402辆，进入保税区359辆。前10天日均进口量比去年1月份日均进口量增长37%。 这些汽车的原产国主要是日本、德国和瑞典。自日本进口1006辆，占进口总量的57%，自德国进口208辆，占12%，自瑞典进口105辆，占进口总量的6%。 外经贸部机电产品进出口司有关人士分析说，往年每年年初都会出现一个汽车进口高峰。今年元月1日起我国大幅降低了汽车关税 排气量3升以上与3升以下轿车的关税分别由80%与70%降至50.7%与43.8%；去年年底取消执行了半年的对日本汽车加征100%关税措施，再加上日元贬值，进口日本汽车较便宜等原因，导致了今年一开年进口汽车数量就开始大幅上升。 另据了解，由于对日本汽车加征特别关税，以及等待关税下调，国内汽车进口商去年在保税区积压了大批进口汽车，没有进入国内消费市场，其数量超过1万多辆。据海关总署的统计，今年前10天有1203辆汽车办结海关手续，由保税区转为内销，其中小轿车1162辆 。加上新进口的汽车，今年前10天实际进入国内市场的进口汽车共计2605辆， 其中小轿车2545辆 。 另据海关统计，去年我国进口各类汽车7万2千多辆，90%以上是小轿车、越野车和客车，比上年增长70%。 目前我国对汽车进口仍然实行进口许可证管理，按照我国加入WTO的承诺，2005年全部取消对汽车进口的配额许可证管理，从2002年起每年增加15%的进口汽车配额。再加上其他因素，今年我国汽车整车进口的数量不会大幅增加。 另据有关权威人士分析，由于进口轿车以中高档为主，汽车进口关税还有50%左右，再加上增值税和消费税，价格仍然偏高。因此，进口轿车价格下调的空间有限，短期内也不会对国产中低档轿车构成威胁。
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