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汽车发展到今天，但对普通消费者来说，仍然算得上是一个大件。因此很多人买车首先会考虑价格也就不难理解了。 谁都知道好车好，一辆三十几万元的车在品牌、配置、性能、技术含金量等各个方面都要比十几万元的车好很多，但这些都需要有足够的钱才能得到，因为在购车、保险、养车、维修等各方面的费用也同样高出很多。当汽车进入家庭，和我国普通百姓的日常生活联系起来的时候，也就形成了买经济型轿车的人永远比买高档车的人要多的规律。市场的每一次波动，刺激消费的真正起因，似乎都围绕着一个主题：价格。 一辆车的成本涉及从生产、销售到售后服务、维修等各个环节，对于汽车生产厂家来说，决不是把车生产出来就可以了，建立销售渠道、零备件供应、维修服务网络等都需要大量的投入，越是品牌过硬、实力雄厚的厂商在这方面越是不能含糊。 而作为消费者，私家车的售后服务，直接影响着车主购车后驾驶生活的质量。因此买车时要将价格、品牌、售后服务综合起来考虑，一部私家车购车费用仅仅是第一笔支出，真正的大项还是在一年一年用车过程中的各种费用。而好的品牌、售后服务完善的厂家可以在这方面提供强大的支持和保证。 站在消费者的角度，我们先来比较一下价格、车型都极为相近的天津夏利和吉利美日这两个品牌的轿车。同样是五六万元的经济型轿车，同样采用丰田的8A－FE发动机，外形上也是大同小异，吉利美日的优点是在外观细节上更漂亮、时尚一些，配置方面要灵活一些，而品牌成熟、厂家实力雄厚、销售网点多、零备件供应充足、维修服务方便等却是天津夏利的优势所在。再看十几万元的车型，以捷达的“都市春天”车型为例，和进口的大宇蓝龙作个比较，后者车型优秀、配置高，但服务网点少，零件、维修等价格高，而本土的一汽大众的三位一体售后服务网络，可以完全为车主免除后顾之忧。到目前为止，一汽大众已在全国189个城市设有400多家特约服务站，服务半径达50公里以内，且实现了销售、服务、备件、信息的四位一体化，实现24小时全天候服务。 提到四位一体化的概念，应该说这是一个很先进的理念。我们熟识的“老三样”，上海大众桑塔纳、一汽大众捷达和神龙富康都已经开设了很多家这样的专卖店，这些销售商都是前店后厂，将售车、备件、维修、救援和信息等综合服务整合到一起，对用户一管到底，为其提供周全的保姆式服务。想买车的消费者，如果您所买的车型不是必须要到汽车交易市场才能找到，那么选择到这样的四位一体化专卖店去买车，将会令您的有车生活最为放心，最有安全感。
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