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在这次远行之前，我们虽然进行过很多次长途远征，1000公里左右的不计其数，20000公里左右的也有五、六次，但一直没跑出川渝两地。所以，从97年开始我就计划和夫人来一次跨省长途远行。 第一次计划是北上陕西、甘肃、青海，我为这也做了很多准备，问了陕西和甘肃的朋友得知路况很好，又因为只有寒假儿子才能和我们一道出行，为了应付北方的冰雪路况，我们还跑了好几次川藏路的甘孜、阿坝，专门去练冰雪路面的驾驶。 准备好后，我们99年春节就正式出发了，这次用的北京213，也许是因为第一次远征太激动，也许是太没有经验，也许是太狂妄自大，反正这一次是大意失荆州，出门不到200公里就折戟搁浅，无功而返。我今后要仔细和大家聊这次的经验教训。 第二次是计划由川藏线进藏，问了在公安局当局长的朋友，他说自己开车进去过几次，没问题。这样我就把目标基本定下来。正好2000年单位给我了一个进藏疗养指标，我就飞进去探了一下路，看到的路况都没有比我走过的更险更烂的，但为了更保险，我还是请教了为我们开车的师傅，回答说：大部分没问题，但在昌都前面有几段路经常被冲毁，小车不管是轿车还是越野都要靠大车背。我想，遇到这样的路就不好玩了。因此第二次计划又被取消。 第三次，就是这一次，我把目标锁定了云南，原计划由雅安、西昌、攀枝花入滇，这次我也做了很多准备，首先是了解路况，攀枝花我91到93年因工作驾车跑了几次，但不知现在怎么样，为了得到确切情况，我首先想到的是上网查询，我想进入网络时代这么多年了，应该能查到我需要的道路的适时的详细情况，但令我很失望，查遍了全国的道路交通网页都没得到一条跨省公路的适时和全面信息，有的只有本省的一部分路段，有的是几年前的信息还舔着脸打着重大新闻的标题。唉，这就是我们的政府现在的素质吧，他们把网络也当成了文革时期装门面的标语牌了。 说到这我想建议本站开辟一个路况信息栏，收集全国的道路适时信息提供给车友们，如果能就太好了。我还想建议我们车友能否把知道的路况发布在坛里，我们一人知道一点，加起来就是一张大网了，这样我们人人为大家，大家为人人，车友们都受益。 [下一页]
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