|
 标致早在1937年，即推出世界第一部量产硬顶敞篷车－－402 Eclipse，而206cc的推出，再度延续标致在硬顶敞篷上的优良设计传统。
敞篷车之于汽车，就像钻石之于首饰，璀璨耀眼的光芒，让其它竞相争艳的珍宝相形失色。 2000年日内瓦车展露面之后，标致（Peugeot）206cc在世界各地引起「敞篷小可爱」旋风。这款衍生自206车款的206cc，最引人注目的是电动硬顶设计，由开启到关闭只要16秒，可爱优雅的外型加上标致车厂一贯的运动性表现，是彰显造车工艺的话题车款。 车身线条 绝对的厚实饱满  盖上电动硬顶后的206cc，单纯得像是一部有着圆润车体的双门轿跑车（Coupe），总觉得甜美有余、杀劲不足，但开启电动硬顶后，却有着完全不同的视觉感受，小巧圆润的车身，剎时化为饶富趣味、极度可爱的卖点。说来这也是对敞篷车莫名的情结，如前言所说，钻石即使切割面不同，依然难掩风华。
一双硕大的鹰眼镶嵌在车头，狮形厂徽恰如山猫的鼻尖，伴着半月形的下气坝，露出慧黠的微笑，神情彷佛带着挑衅，诉说在鲜明个性外表下，有着不羁的血液流动着，浑身散发令人倾心魅力。 车侧仍保有206车系一贯的圆润，但明显地更具厚实感。由车侧拱起的肌理流畅延伸到轮弧，恰如其分的钣金线条让车侧完全没有累赘的肌肉感，同时，配合16吋原厂轮圈，让前方下气坝与裙侧所构成的轮弧，有几近2/3个圆周大小，像是一种夸大的性能宣示。 3835×1673×1373 mm这样娇小的车身，为了搭载重约45公斤电动硬顶装置，车尾造就出远比一般敞篷车更具力度、厚实浑圆的车尾线条，与上扬式单眼红色尾灯搭配，显得既饱满又动感。 内装配备 紧捉个性化线条 以纯红与黝黑的强烈视觉对比做为内装配色，直接点出206cc跑车的性格。
 内装各项配备以圆中带刚的线条修饰，呼应外型并同时避免造型过于可爱，以免削弱性能车的形象。整合式碳纤中控台饰板的最上方，是液晶式行车计算机显示与时钟，单片CD音响居中，最下方则为大型显示面板的恒温空调系统，组装及用料非常扎实。白色仪表面板具有强烈运动气息、又带有复古色彩，是跑车不可少的内装选择，双色真皮缝制包覆的三幅式方向盘，扶握处有符合人体工学的曲线设计，兼具造型与握感。 前座膝部空间充裕，即使坐进180公分高的成年男性依然游刃有余，但后座只能说是聊备一格，仅可勉强塞下身材娇小的女性同胞，外出采购时当作置物空间却颇适宜。真皮包覆的红黑双色桶型赛车椅，触感柔软、乘坐包覆性极佳，虽然座椅厚度颇为厚实，但座椅中央若为具摩擦力的反皮，支撑度应会更加优异。 后行李厢相当平整，虽然区隔出一半给电动敞篷，以致高度不足，但深度及广度相当充裕，若是将电动硬顶盖上，行李厢的容积绝对跟小型房车不相上下。 206cc除了前后座配置较为特殊之外，在整体组装品质、设计细致度上，绝对可以满足大部分的车迷。 动力操控 延续小钢炮魅力 与206 S16相同的底盘设计，同时因应敞篷车安全设计，206cc增加底盘强化钢梁，让操控更加得心应手。具有2.0升及1.6升直列4缸两款引擎，可分别输出137匹/6000转、110匹/5750转最大马力，以及19.8公斤米/4000转、15公斤米/4000转最高扭力；同时，2.0升只有5速手排设定，对于喜爱性能取向的消费者而言，的确极具吸引力。 扎实的底盘与前麦弗逊后拖曳臂的悬吊系统配合下，加上原厂配置205/45 R16的轮胎，使得206cc的动态表现、路感十分清晰，2442 mm短轴距的车身也让转向非常精准敏捷，沿袭标致车厂优异的底盘特性。 此次试驾的206cc只在市区中小试一番，因此在加速性及极速方面未能有实际的驾驭数据；不过，以206 S16的表现来做推演， 206cc在这方面，应也堪称敞篷小跑车中的性能佼佼者。 品味人士 优雅风格年轻化 配置与奔驰SLK同等级的电动硬顶，让206cc一出场即备受期待，但国内消费者对于敞篷小跑车，通常是欣赏胜于选购。如在街头看见一部206cc，车主必须承受身后一长串既羡慕又嫉妒的眼光追随，有这般心理准备的品味人士，该来试试这部优雅的小可爱。 技术参数
发动机： 直列4缸双顶置凸轮轴、16气门
最大马力： 138bhp／6，000rpm
峰值扭力： 19．36kgmh／4，000rpm
燃料供应： 循序燃油多点喷射
变速器： 五档手动
悬挂： (前)麦花臣式、圈弹簧(后)扭力轴、纵臂、防倾杆、圈弹簧、避震器
转向： 齿轮齿条、动力辅助
制动： (前)266MM透气碟
(后)247MM实心碟
长/宽/高： 3835/1673/1373MM
轴距： 2442MM
车重： 1152KG
0-100KM/H加速度： 8.9秒
极速： 201KM/H
| 
