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今天是木头的生日，原想晚上赶到林芝住宿，以便庆祝生日的，但然乌湖的美景使我们在那里停留了很久，看样子晚上是难以赶到林芝了。 中午我们到了波密，这是个在森林中的小城，比起昨天经过的八宿来说简直是天堂与地狱之别（得罪八宿人民了，呵呵）离波密还有20公里的时候就进入了森林范围。淑慧说看别人的游记讲邦达兵站那一带的荒凉、宽广很象昔日的美国西部，那波密这一带是不是应该说很象伦敦的郊外呢。 午餐过后继续西行80多公里，快到通麦时被拦截住了，前面就是著名的通麦塌方区，自去年政府开始修整这一段路以来，这段路只在每月逢一的日子开放，而且是在工人下班之后才放行。我们在这等候了3个小时，终于获准通过。 接下来的20多公里路，我们的车是在忽上忽下忽左忽右的状态下行驶的，虽然难走，但只要全神贯注，基本上是可以顺利通过的。在驶过通麦大桥的时候，我很想为这个曾经在洪水中象火柴棍一样被冲垮的桥梁拍个照，但无奈当时天色已晚，只能作罢。 10点多钟，我们已经完全离开了危险路段，在经过一个村子的时候，木头说感觉累了，不想再继续前行，同时听当地人介绍这附近有个林场，景色不错还可以住宿，打算今晚在这个林场休息。当时我们得到的资讯是林场在这个村子的北面4公里的地方。 虽然我对一个只是过路者休息的地方，为什么要离开道路那么远表示怀疑，但还是同意前去一看。 这四公里路实际上是将近八公里，而且异常难走，不仅颠簸严重而且好几处坡度都相当大，用一档上着都费劲。就在我已经行驶了七公里多时候，对讲机里传来木头的声音：别走了，错了，可以住宿的林场在国道上呢。 我们退回国道上又走了30多公里，终于来到一个叫鲁朗的小村子，所谓的林场住宿就在这里，我们住进了鲁朗宾馆，住宿费每人10元。 午夜的时候，我们一边吃饭一边给木头庆贺生日，大家都说这是个很值得纪念的生日：木头大约是嫌很多书里所介绍的通麦险路险情不够，一定要给自己施以高标准严要求，所以给自己额外增加了这十多公里的深夜高强度驾驶训练。 [下一页]
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