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自本届车展起，新车下线、上市在中国将不再是新闻。八款新车在车展前后或偶露峥嵘，或者直接以迅雷不及掩耳之势冲杀市场；家庭轿车、经济型车、中档轿车、越野车，全面开花的结果就是市场竞争更加激烈，消费者的选择权变得比以往更加充分。  全面出击--中华轿车 华晨的中华轿车终于获得了准生证。售价15 万到25 万的这款产品下半年上市，采用2.0 升排量发动机，并在其后推出排量2.4 升的高端产品。“中华”这个名字并非谁都可以叫的，中华轿车完全盯上了帕萨特、雅阁、别克等竞争对手。流畅的线条，大方的外观，精细的内饰，中华轿车将带来中高档轿车市场价格的全面下调。  终于出手--哈飞赛马 两年过去了，哈飞赛马终于出手。在小型MPV领域，微车老对手哈飞集团和昌河集团又开战了：赛马的直接竞争对手就是昌河北斗星。其中排量都是1.3升的车型售价相差无几，北斗星的优势在于市场先入为主，哈飞的优势在于外型更加流畅。另外看起来比较相近的车型天津华利幸福使者此次也推出改型车，福莱尔的价格优势也别具特色。小型MPV的竞争将空前，并且波及价格接近的微型车与小型车。  挑战宝来--马自达323 谁来挑战宝来？最有挑战者模样的就是海南马自达新款+%+，中文名称为“福美来”。其原型车名为“Familia”在美国叫作Protege，在全球知名网站—— 雅虎上属于4.5 星级别（满分5星）的产品，比Jetta（即宝来的国际叫法）还要略胜一筹（Jetta4星），在同类的中级轿车中位居前列。 对于一汽集团来讲，亲儿子一汽大众与干儿子一汽海南马自达，靠着各自的后台—— 大众与马自达及福特打起架来，必定格外有趣。  难以预测--现代索纳塔 这是一款与帕萨特、雅阁属于同一重量级的车型，同时价格更低、配置更全。对于北京人的意义还在于这将是本世纪北京生产的第一款轿车。年底就要上市的车型在初期可能采用散件组装的方式生产，逐渐实现全面国产。 对于北汽集团来讲，更希望以此为契机，改变连年被动的不利局面。索纳塔市场前景如何，究竟能带来多大冲击？目前难以预测。  揭开悬念--丰田NBC-5 本届车展，天津丰田的NBC-5 无疑是最引人注目的焦点之一。这是丰田进入中国后在轿车市场本地生产的第一个产品，小心翼翼的日本人决不容有任何闪失。其市场竞争对手是福特年底推出的“爱康”，以及此前上海通用生产的赛欧，同时对POLO 和派力奥等两厢车形成市场压力。 日本人会把NBC-5取上一个动听的中国名字，在相近车型天津夏利2000取得的市场经验上，NBC-5将全面掀起跨国汽车集团在中国的市场争夺战，并对家轿市场格局产生重大影响。  出奇制胜--爱丽舍 誓言打造中国家轿第一品牌的东风雪铁龙又推出一款全新产品—— 爱丽舍，预计售价14万。对于神龙汽车来讲，形成了富康、爱丽舍、毕加索的产品系列搭配，由此富康被捷达紧逼，更无法与宝来对抗的局面得到改观。 爱丽舍采用毕加索的底盘、电气系统等，目前仍采用富康的1.6升发动机，之后要采用2.0升发动机。本届车展，爱丽舍1.6大战宝来1.6的场面殊为壮观。 情有独钟--拉达伊日 不少中国人对俄罗斯的文化、产品情有独钟，北京至今仍有多年前进口的拉达车穿梭街头。拉达、伊日的生产厂家索克集团已经决定全面进入中国市场，目前已计划在河南省平顶山市设厂，以散件组装形式组装车辆，预计售价8万元。 索克集团已派出专家小组在中国20多个城市进行了市场调查，目前已决定在北京、上海等5所城市中选择生产场地，投资规模不小于2亿美元。对于家庭轿车来讲，第三种势力的冲击必将让市场变得更有活力。
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