驾福克斯游深山古刹

飞来塔简介 TOM汽车试车员:陈建华

　　飞来塔在北京海淀区西北缘的白塔山，有一巨石横空，上有一瑞云庵塔，似天外飞来。此塔建筑年代不详，传说工匠依石搭起高高的脚手架，在石顶端砌砖垒石，建成了这座六角七层密檐式的古塔。脚手架拆除后，塔便没人能攀登上去了。

我驾福克斯于深山古刹观塔游

[路线图][游记][照片][两厢福克斯试驾专题]

　　每年的春节都是盼望中来临,期待着假期能够好好休息,其实中国的节日是非常劳累的,几千年的传统和习俗,不得不让每个人在这一年中最大的传统节日里,完成一年中在传统礼仪上，最应该完成的事情,那就是走亲访友,陪伴老人,还要让孩子开心,说是尽孝，其实这都是中国人自己不敢承认的陋习！一代累一代，一代接一代！还有就是鞭炮，污染空气，伤人毁物，不知道好处有什么，反正一说不让放，就有人急，其实禁放是最好的，太闹！

　　大吃大喝！增肥长肉，难看难受！行了，不说了！辛苦了几日终于轮到自己来把握时间了,看着楼下的新车福克斯2.0MT两厢,鲜黄色的车身,运动的内装饰,不能不动心,在这不安分的心里驱使下,准备明天驾驶福克斯到北京周边走一走。

　　节日里,真正让人期待的不是大吃大喝,不是走亲访友,真正让我们期待的是自然醒,美!自然醒是很多人的追求,当然本人也不例外,清晨别提了，过节几天就不知道清晨的北京什么样,睁眼就是十点了,起床收拾东西,带上一壶开水,沏一杯好茶,背上摄影包,下楼！

　　打开福克斯车门,车内的空间不用说,虽然是两厢,但是今天只有福克斯陪伴我去旅游,所以车内空间独自享受,首先将副驾驶座椅推到最后位置,正好可以放置水壶,挡把后面的杯架正好将我沏的好茶放上,合适!启动发动机,热车不需要，但是启动发动机后,将外套

轻松惬意一路行

　　现在的北京周边道路建设的和前几年不同,道路设计非常合理,因为车辆少,在躲避着摄像头的同时,我将车速提升到了100,全新铺装的109国道,路面非常平整、干净!

脱了,放后排座位上,相机包正好可以放驾驶员座椅后面,这样就可以更安全的驾驶车辆，一切确认安全后,出发!

　　北京市内的道路没有初一到初四那几天好走,车辆明显增多,但是要比往日少了很多,起码不堵车,只是因为个别车辆无意的慢速驾驶,所以逼得我不得不左右穿插着前进,福克斯的换档非常快,因为两厢福克斯采用快波式挡把,所以操控车辆变速非常方便快捷,将转速控制在2000-3000转发动机动力输出就非常好,要记住省油,所以车辆速度控制在80以内,很快就出了城市到达门头沟双峪环岛,向北上109国道,现在的北京周边道路建设的和前几年不同,道路设计非常合理,因为车辆少,在躲避着摄像头的同时,我将车速提升到了100,全新铺装的109国道,路面非常平整、干净!此时的福克斯车内安静,因为开着一点点天窗,所以能够听到的只是那小小的风声.福克斯油门很轻,刹车有力,因为是两厢车,在山区多弯道路上驾驶比较容易,加速减速、换档等等,都很自如,此时已经在109国道上跑了十几公里了,两边是群山慢慢,路边那古老的永定河已经干枯,天空仍然阴霾,整个山路几乎没有遇到别的车辆,独自占用这条109国道的感觉真美,收音机里传来的相声,听着好笑,随走随拍,舒服！

福克斯为寂静的深山增添了色彩

　　S219公路的特点是,蜿蜒曲折,一侧高山,一侧悬崖,很危险,但是很美,虽然北方山里的冬季清一色的灰黄色,没有关系,有我的福克斯鲜艳颜色的点缀,也为寂静的深山增添了色彩.福克斯安静的奔跑着,所有的弯道对于福克斯的底盘和悬挂来说,简直是小菜一碟。

　　在走到109国道的一个岔道口,自己还想着去看看那曾经去过N次的龙王庙,过了路口一百米不到,路边就是那古老的龙王庙,可不得了了,过去那残垣断壁已经被修缮一新,门前还铺设了小型停车场,先进呀!一点古老的痕迹都没有了，不伦不类的建筑，拍照一张留作纪念,上车驾驶福克斯调头回到109国道的岔道,继续向前……今天我要去的地方叫白瀑寺,地点在门头沟区的淤白村,一路上车辆少,道路好,很快就到了岔道口,不能在走109国道了,停车看看周边的风景,此处风景别有一番,右面高山,左面水,下面铁路,上面是山神庙,好一处自然与人文的结合景色,拍照！

　　现在我驾驶福克斯走的是S219公路,这条路平时就是人少车少,此时因为过年更是清静了许多,S219公路的特点是,蜿蜒曲折,一侧高山,一侧悬崖,很危险,但是很美,虽然北方山里的冬季清一色的灰黄色,没有关系,有我的福克斯鲜艳颜色的点缀,也为寂静的深山增添了色彩.福克斯安静的奔跑着,所有的弯道对于福克斯的底盘和悬挂来说,简直是小菜一碟,时不时出现的180度的大弯,让福克斯后轮出现了轻微的声音,但是此时我心里很平静,首先是一个人,自由驾驶着福克斯,其二是这车我比较了解,这种弯道无须减速,直接打方向过就是了,别一提驾驶就是什么什么动作和操控要领,哪那么多时间山里玩车呀,依靠车辆自身的性能抓紧时间达到目的地是真的！走着！

向着白瀑寺出发

　　水泥路是从S219到淤白村的后面的路,走了不到1公里就没了,看到一个路牌上书:白瀑寺,有个不很清楚的箭头指向右面,可是右面没有路呀,开车到跟前一看,哦!原来是一条不太平整的土路,颠簸起伏,弯弯曲曲,时不时还有凸起和石块,小心!谨慎! 。

　　什么叫人性化道路,什么是科学的管理,北京周边走一趟你全明白了,在S219公路上走了不到30分钟,前面路边出现了路标,上述:淤白”哈哈!到了,从家里11点出发到这里不到1点,80多公里的城市加山区道路跑完啦,顺!

　　现在山里的村庄不知道什么传统规矩还是现代设计,村口都有一个类似庙的建筑,有的是真庙,有的是村委会,不去看了因为下一个目的地的村口也有一个庙,继续往前走,一公里左右,路边有路标指示,左转白瀑寺,这这哪是左转呀,是向左下公路再向左整个一个180度调头加下大坡,好在福克斯操作灵活,轻松转了过来,下了公路的道路只有福克斯车身那么宽,水泥路,心里正美呢!哈哈!听别人说，原来都是土路,现在建设的好,铺了水泥路,虽然此路小弯特别多,还上下起伏,但是视野非常好,所以我要加速前进,高兴的的太早了,水泥路是从S219到淤白村的后面的路,走了不到1公里就没了,看到一个路牌上书:白瀑寺,有个不很清楚的箭头指向右面,可是右面没有路呀,开车到跟前一看,哦!原来是一条不太平整的土路,颠簸起伏,弯弯曲曲,时不时还有凸起和石块,小心!谨慎!

　　这是试驾车,咱可是多年试驾无事故的试车员,慢慢的走,车速控制在30左右,左右快速转动方向盘,一是为了躲避路面石块，二是可以通过前轮左右的摆动，减少来自路面的直接冲击。福克斯奔跑着，一会山前、一会山后、一会急刹车、一会一档大油门上大坡,多么刺激的山路呀,野外的感觉真好!

WRC的路段

　　必须说说福克斯的悬挂和轮胎,福克斯采用小宽窄比的轮胎,看着一般,但是真正走在路上的感觉,就能充分体现出来舒适和抗颠簸了,轮胎和悬挂吸能非常好,车速如果在快点,车内会更舒服,只是道路太曲折了,为了安全还是保持20-30公里的速度比较好,比较第一次走这条路，五六公里的土路终于跑完了,我面前出现了一座神秘的建筑群“白瀑寺”。

　　此时福克斯更像一匹野马,奔跑着并牢牢的抓在小土路的中央,几乎每个小弯都有甩尾现象发生,但是那是控制出来的,只要将车速降低几公里,福克斯马上就贴伏于路面,说道这里必须说说福克斯的悬挂和轮胎,福克斯采用小宽窄比的轮胎,看着一般,但是真正走在路上的感觉,就能充分体现出来舒适和抗颠簸了,轮胎和悬挂吸能非常好,车速如果在快点,车内会更舒服,只是道路太曲折了,为了安全还是保持20-30公里的速度比较好,比较第一次走这条路，五六公里的土路终于跑完了,我面前出现了一座神秘的建筑群“白瀑寺”。
　　
　　白瀑寺始创于唐代，辽代、金代、元代都曾重修过，但重修碑已被洪水冲走。明代隆庆二年重修寺院，并铸成一尊高大的千手观音像，後在文化大革命中被砸毁。

　　寺院坐北朝南，正殿顶部已经坍塌，仅残留四壁，还有一些彩色壁画的痕迹，相传为唐代名家吴道子所画。东配殿较完整，内有一个土炕。东侧的龙王殿内原供奉着龙王、关帝和娘娘像，後在文革中被破坏。墙壁上还有彩绘的故事，但已被人为破坏，残缺不全。东配殿窗下有一通石碑，此碑刻于明代隆庆二年，记载着白瀑寺的历史。在寺的右前方右一座砖塔，即圆正法师塔。

　　圆正法师塔建于金朝皇统六年（1146年），是一座密檐式塔和复钵式塔相结合的组合式塔。圆正法师俗姓曹，生于辽咸雍三年(1067年)六月十五日，传说他出生时身放白光，幼年就对佛教很感兴趣，後出家为僧，在辽寿昌年间来到金城山居住，後在此地讲经影响越来越大。辽干统初年（1101年），有昌平、玉河、矾山、怀来寺线的僧俗集资建成白瀑寺。金代天会十二年（1134年）三月十一日圆正法师于白瀑寺圆寂，遗体荼毗後得三百粒舍利，建塔供奉 ...未完，点击查看全文(文摄/陈建华)