TOM试驾本田思域

三句话说车 TOM汽车编辑:薛俊丰

　　相信现在很多人对“日系”车都有一种“偏爱”，但是对于我这种喜爱运动车型的人，对思域真的有些动心！

　　一辆具有非凡改装潜力的车子出现了，只是不要再出现更多的“二环13”了。

　　思域是本田在全球范围内连续超过20年的畅销车型，不知道“下嫁”到“东风”后会给我们带来多少惊喜呢？

CIVIC全国统一上市

[上市专题][精彩图片]

　　2006年4月22日，全新CIVIC轿车在东风本田汽车有限公司(以下简称东风Honda)全国81家特约销售服务店同步举行上市活动。同时，倍受瞩目的全新CIVIC轿车市场零售价正式公布。

　　EXi手动档/自动档价格为14.78万元/15.78万元；VTi手动档/自动档价格为16.78万元/17.78万元；VTi-S手动档/自动档价格为17.88万元/18.88万元... 点击查看全文

激情与柔情-下得厨房上得厅堂

　　思域的外形很现代，甚至有点未来汽车的影子，的确在正车正面和侧面上，对人的视觉具备了巨大的吸引力，其动感的造型让人看了就很冲动。

　　一条直而硬的腰线从车头到车尾，将车窗与车身的比例彻底的改变过来，车窗部分略小车身部分大了许多，这点小小的变化使车辆整体沉稳了许多。

　　车都组合灯更是炯炯有神，虽然和本田奥德赛的车头很相似，但是思域的车头看着更有未来感。

　　车尾的处理在简单中提升了运动元素，短....点击查看全文

幻影般的诱惑美

　　思域的内部是设计早已经在很多国外杂志上被说成是幻影般的诱惑美，这一点我坐进车后就感觉到这种幻影般的诱惑力。

　　思域又一次别出心裁设计成向直升飞机操作杆一样的外形，位置设计在自动挡把的侧面。

　　思域的车内设计很不一般，首先是将A柱前移后造成第一排坐椅与前风挡之间有了巨大的空间，在这空间中思域施展了绝顶设计功夫。

　　大胆采用双层主仪表台错落有致，将数字显示的速度表设置在第一排主仪表上，左右各是水温表和燃油量表，通过阶梯下沿到第二排主仪表，运动的指针式转速表放置在方向盘前，左右各是挡位显示和警告灯显示，整体背景灯光采用幻影般的深海蓝色，非常漂亮。

　　只是那只代表运动的转速表直径太小，有点让人遗憾的感觉。由于前仪表台深度很大，所以车辆音响和空调控制系统全部都是大角度设计，在音响控制盘下面设置了空调控制盘，之间的距离很大，所以所有控制开关和按扭都可以设计的大一点，让操作更方便。

　　这还不算完，思域的过人之出还很多，比如时下流行的MP3等,在思域的音响上设计有AUX输入端口,非常方便的将自己的移动媒体中的歌曲文件通过车载音响播出。

　　在方向盘设计上思域大胆的采用了13英寸运动...点击查看全文

驾驶室全貌

电子仪表盘

方向盘控制按钮

速度调节雨刷器

CD+MP3

强劲的动力

　　这辆车在城市驾驶车辆起步和发动机在低转速加速很有力。

　　这更让许多年轻人将思域作为运动轿车来使用，所以思域在驾驶风格方面也大量采用了运动轿车才采用的模式。

　　思域采用继续采用本田独家的气门控制技术，在发动机转速方面出色的表现，扭矩输出峰值基本都控制在4200-4300转左右。

　　在变速箱方面思域的设计别具匠心，在采用五挡自动变速时，1234挡都和普通车差不多，而五挡和四挡之间的转速差有1200-1300转左右，这样就形成了一个模式。

　　当变速箱进入五挡时，车辆可以保持在一个较搞的速度，相反此时的动力输出表现则不好，为了弥补这一特为节省燃油而设计的超速挡带来的弊病，思域的油门加速反应很快，当车辆保持在80公里/小时时，发动机转速保持在1600转左右，此时加速自动变速箱会很快减挡提速。

　　这样基本弥补了高挡位的加速无力现象，反而车辆稳定在一个速度时，燃油消耗量更低，这样设计的结果是在车辆高速度长时间行驶时，发动机依然可以保持相当低的转速。

　　在试驾中当车辆保持在110公里/小时时，发动机转速2000转多点，此时发动机声音很小，更适合高速公路驾驶。在城市驾... 点击查看全文

设计独特的手刹

副驾驶储物箱

驾驶席门窗控制开关

后背箱空间

R18A1发动机

赛场上的神话

　　厂家在思域的身体内为玩车发烧友和专业运动队注入了运动元素甚至为未来车主的改装预留了基础性的设计。

　　所以你不用大动干戈，需要的只是银子，买一些事先设计好的改装套件，就可以得到一辆完美的街头战车。

　　思域的操控感觉很明显是两类技术的结果，思域的避振比普通轿车硬一些，弯道表现出色，但是行驶在颠簸道路时避振反馈力比较大，加上采用运动大直径轮胎（原车配置206/55/16）胎噪也大，舒适性不理想。

　　但是操控起来很有运动轿车的感觉，只是在突然打方向时思域的前避振支撑力会感觉变软，这个过程让初次驾驶思域的人很不适应。

　　但是总体上思域的运动轿车风格在驾驶中依然表露无疑，当车辆保持在140公里速度时，突然将油门踩到底，此时变速箱相应减两挡，发动机转速可以保持在6500转以上，车辆加速表现根本是1800CC车辆无法想象的加速力（140匹马力），这也是思域最让喜欢激烈的驾驶者一见钟情原因。

　　思域刹车很有力，思域采用16英寸轮圈而前后刹车盘几乎占满整个轮圈，视觉感应中运动元素要多一点。加上比CR-V轴距都要长几十厘米，所以思域的直线稳定性和弯道稳定性都非常出色。

　　汽车运动和改装已经开始进入汽车后市场，特别是在这几年中，思域的改装运动版轿车在赛场上神话般的表现让...点击查看全文(文/陈建华)