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城市SUV的经典演绎 TOM试驾雷克萨斯RX300

精彩图片



雷克萨斯RX300把城市SUV到演绎到了另一个高度,从外形看,丰田近几年主流的设计观念,时尚中又追求一种稳重,不过整体外观的流畅程度非常好,稳重感也很突出,只是前后车灯有点过于超前,因此很容易落伍。不过HID灯光到是非常漂亮和实用，在黑暗的野外更是光亮。在车前下部加装的防护板很实用，高速度行驶时可以减少风阻，低速通过障碍时还起到保护发动机底部的作用，特殊设计在两前轮前的小扰流板可以减少车辆高速时风的噪音，车尾的浑圆度设计的比较好，整体感强烈，特别是排气管出口的设计，没有影响整体的视觉。车辆外观整体工艺一流，此车不须在工艺上进行挑选。

技术规格
长宽高(mm)
4580/1815/1660
轴距

2615mm
整备质量

1865kg
燃料种类
93号以上无铅汽油
发动机型式

多点喷射,V型6缸，双顶置凸轮轴
排气量(L)
2.995
最高车速 (公里/小时)
180
悬挂系统(前/后)

前：双横向摆臂，螺旋弹簧，横向稳定杆/后：双横向摆臂，螺旋弹簧，横向稳定杆
最大功率
201Kw/6000rpm
最大扭矩
283Nm/4000rpm
变速器

5速手自动一体变速箱
转向器型式
助力转向
排放标准
欧III标准
制动装置
前后盘式刹车
驱动形式
四轮驱动
油箱容积
75L
行李箱容积
489/1725
压缩比
10.3:1
标准装备
前排、侧、后坐安全气囊
后桥差速索
随速助力转向
ABS防抱死系统 制动力分配系统
巡航定速
驱动防滑装置
电子稳定系统

倒车雷达
电调后视镜
电调真皮座椅
自动空调
可调节方向盘
电动车窗 天窗
LCD彩色显示屏
感应式雨刷器
氙气大灯
后座空调通风口
防眩目后视镜
GPS导航系统
车载电话
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lexus rx300

62.00万
试车栏目主持：马晓波
欢迎厂商经销商联系我们试车，电话67879997-5839，邮件maxiaobo@tomonline-inc.com
　　近日发现部分媒体有抄袭TOM网站试车和网友原创文章的情况，TOM汽车频道在此提醒：TOM试车栏目所有文章均为原创作品，未经允许请勿转载或引用，一经发现TOM网站将追究抄袭者法律责任
　内饰很别致
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雷克萨斯RX300内部设计没有因为是高档车而采用大量木色装饰，全车内只是点缀了几处恰到好处，而金属色和真皮浅色为主调的内装饰更有时代感，精致的电器开关和控制按钮随处可见，RX300的主仪表充分体现出运动车辆的特点，深桶形三主表启动发动机后冷光自然启动，关闭后什么都看不到，此设计与同品牌轿车几乎一样，只是做为SUV车辆更显得动感十足。

在方向盘设计上，雷克萨斯RX300的转向力度非常均匀，无论车速快慢转向力量几乎是随车而变，感觉到的就是稳定和安全似乎察觉不到什么，完全电动调节的方向盘在关闭发动机后会自动向上收起，腾出更大的空间让驾驶者上下车，多角度调节的电动座椅非常舒服，记得有位老驾驶员对我说过，无论什么车只要你连续驾驶几个小时后不感觉疲劳，那就是好车，我感觉一点都不错，雷克萨斯RX300在拥堵的北京道路上，驾驶一天下来感觉会好很多，这就是起决定性作用的座椅设计技术。

车门上设计有可变空间的门内盒可以放点杂志或随身用品，这也是一般高级轿车所具备的，在中央扶手下面同样的储物盒盒盖设计的比较有意思，此盒盖设计成航天飞机太空主舱盖的样子，对开，用开关来控制。实际使用一下就会感觉到这样设计的与众不同，每次要取或放置物品时，一般上开盖的中央物品盒就需要两边人员抬起手臂躲开盒盖的行程空间，雷克萨斯RX300的盒盖因为上述设计无须移动手臂就可以完成，可想而知在内部设计上的细腻程度上下了一番功夫。

雷克萨斯RX300车内的多功能显示器是中央仪表台的主要靓点，多用几天就会感觉与众不同的地方，那就是无论车辆与光线成什么角度GPS显示器都清晰可读，GPS反应速度非常快，使用起来到是很方便，包括空调音响等等操作功能都在显示器上伸手可汲。仪表台面上中央位置设计了一只喇叭，此车音响品质很高，前置低音可以当今汽车音响的主流。随车速变化音量的启动到是显示不出什么作用，因为此车行驶过于安静。

抬头看，天窗很大，但是天窗开关设计的过于繁琐，两开关分别控制天窗的上下和前后开启方式不是很方便。倒车雷达显示距离需要多次使用才能积累经验，不然就不用还是靠感觉倒车更准确。
　高效的发动机
RX300前排内饰
 中控台
 自发光仪表盘
 GPS卫星导航
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雷克萨斯RX300采用丰田拿手好机器VVT-i V6 3000 1MZ—FE发动机，此发动机低转速扭力非常好，几天的驾驶一般道路根本无须提高转速，在发动机保持2000转左右时就有很好的加速力，而发动机一旦暴转到5000转，那动力可是需要有开阔的路面才可以玩一把的。在低转到高转的加速过程中，1MZ—FE发动机所表现的流畅程度不是一般发动机能够比拟的，细腻如丝一般的扭力提升过程，如流水一样顺昌的动力输出表现，驾驶感觉非同一般。

说到操作准确性时不能不提悬挂设计，RX300的悬挂设计恰恰迎合了当今用车的主体概念，很多车辆在设计时都要充分考虑弯道的安全而将避振器设计的过硬，初驾驶起来感觉很运动，一旦长久使用便会感觉硬的有点不舒服，如何在舒适和运动之间进行选择，这也是汽车设计者的难题，丰田在高档系列轿车上采用的舒适和运动结合的风格很实用，特别是RX300的避振，舒适中有坚强的支撑力。

在一般道路行驶RX300舒适有余，高速度进弯出弯车身倾斜不严重，这就叫合适。如果驾驶RX300越野，那也是一件享受的事情，毕竟操控一流的设计无处不在。因为设计有后桥差速锁，所以急加速和越野时都容易控制车辆的行驶。
打开RX300的机舱立刻看到舱内低矮的发动机，这就是设计水平，虽然SUV车身高大，行驶稳定性远远不如一般轿车，但是如果在有限的空间内压低发动机和车身重心，那将大大提高车辆行驶稳定性。RX300做到了。

　扎实的车身
手自动一体5速变速箱
 座椅加热及大灯喷洗系统
 方向盘音响控制按钮
 带阻尼的眼睛盒
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RX300的前轮副车架是丰田舒适高级轿车的制胜法宝之一，那就是将发动机运转震动和噪音全部吸收，使车辆无论在什么速度下行驶驾驶室内都安静的出奇，普通雷克萨斯轿车如此，RX300亦是如此。所以驾驶RX300的舒适无处不在，行驶安静，动力充沛，座椅舒服等等增添的RX300无限的魅力。

RX300的后箱箱底板平，在平展的箱底板上划分出几块可以打开的箱盖，可以分别放置不同的小件物品，而后箱软盖是随后门的打开而自动打开的，这一细小处的设计非常巧妙。站在车门踏板上看看RX300的车顶行李架，一般车辆的行李架的两条横杆都是可以调整的，但是调整方式是需要车辆一边一人进行开锁调整，而RX300的车顶横杆有暗锁，只要打开单人都可以进行平行距离的调整，这一点设计的非常方便和好使。

雨刷器行程轨迹是RX300又一特点,在副驾驶前的雨刷器安装有行驶轨迹导角装置,使雨刷片在前风挡上刮出超出圆弧线的面积,让雨天行车更安全。

依据丰田对大型SUV的设计经验和高级轿车的制造水平，RX300是一款高级，实用，配置全面，使用安全的好车，这几方面只有试驾后才能够有充分体会。(文/摄 陈建华)