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0-100加速测试
新A8L 6.0 quattro配备VW W12顶级引擎，最大马力和最大钮距达到了450ps/580n.m，而ASF全铝车身在加强车身刚性的同时也大大减轻了车身自重。单匹马力负重达到惊人的4.43kg，性能表现相当值得期待。厂方数据显示新A8L
6.0quattro 0-100加速时间为5.2s。而出于气候，路面摩擦系数，胎温胎压以及计时误差的影响，实测数值维持在6s左右。
ESP动作演示
此项实地演示中，车手分别以ESP关和ESP开两种状态实施高速刹车。ESP是英文Electronic Stability
Program的缩写，即“电子稳定程序”。这一组系统通常是支援ABS及ASR（驱动防滑系统，又称牵引力控制系统）的功能。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。当ESP关闭时，车手对高速行驶的A8实施大力刹车，车身脱离即定的行驶轨迹，需依靠个人操作技巧来控制车辆失控，具有一定的危险系数。当ESP开启时，同样实施大力刹车，ESP监控汽车行驶状态，自动向一个或多个车轮施加制动力，A8出现轻微的晃动后四轮依然保持较佳的循迹性，无须人为干预车辆行驾方向和行驶状态。
电子手刹效果演示
A8标配电子手刹装置。驻车停留时，电子手刹锁死两后轮。而行进中电子手刹则对四轮实施制动力，并且作用力效果可达脚刹的80%。因此当脚踏刹车发生故障时，电子手刹亦能确保A8维持有效的制动效果。车手以电子手刹方式对近2吨时速在120km/l左右的车子实施紧急刹停，拥有80%制动力的A8表现相当从容，效果也相当明显，较短的刹车距离表现令人满意。
特技展示
这是表演中最精彩的内容。轮胎与地面难舍难分的哀鸣，刺鼻的轮胎焦臭味以及跑道中的黑色胎印，一切都来得那么煽情，惹火。上乘的车加上一流的控车技术，于是加长轴距130mm的A8开始欢快的舞蹈。360度正反掉头，长距离的高速飘移A8举手之劳。以及绕桩表现确实很难以想象，也很难让人置信，但是A8确实作到了，而且完成得相当漂亮。
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