首页 新闻 新车 试驾 购车 车主 文化 视频 产品库 SUV MPV 用品 论坛 访谈 车友汇
简述优缺点 TOM汽车试车员:陈建华

  优点:
  外形时尚;操控精确;运动的行驶性能;舒适的内部设计和空间

  不足:
  车的轮胎难看;手动模式几乎没用;前仪表台粗面设计很容易脏


试驾两厢福克斯自动版
[车型图片][动态图片][上市专题]

  两厢车的概念开始被人们接受,主要是我们的生活水平已经到位。二是用车概念的确提升了许多,所以人们开始追求两厢家用轿车。轿车很多,国产的、进口的、合资的,但是说到厂家用性能车来宣传的轿车目前国内还真不多,福克斯算是其中一款。但是在这里要说明一下,性能轿车和真有性能是有区别的,很多轿车的改装版在国际拉力赛上都取得过很好的成绩,但是家庭用的实用型同类轿车就不是那么回事了,福克斯WRC在国际拉力赛

上刚刚取得了分站冠军,但你要是就4S店购买的福克斯照着电视转播WRC比赛的方式驾驶,那你最好把保险购买好,好对得起亲人。

  两厢福克斯与三箱车车头几乎是一样的,保持了运动外形和漂亮的前脸,而车尾由于是两厢,所以与三箱同类车完全不同,车尾部设计的非常好看,无论是灯位还是小鸭式尾翼都很漂亮、大方。尾部的保险杠设计更是别出心裁的,描述很难还是看看照片比较清楚。

  每次说到福克斯都有人兴奋,因为此车驾驶感觉的确不同与同排量的一般轿车,首先是车辆操控设计是相当精确,给喜欢激烈驾驶的车主提供了一个感受的空间,因为精确所以可以适当放肆。在福克斯车身上,你可以感觉到很多带有运动轿车性能的设计方式,上面说的控制精确是其中一方面,也正因为有此表现,很多人把福


十足的运动DNA

  两厢福克斯与三箱车车头几乎是一样的,保持了运动外形和漂亮的前脸,而车尾由于是两厢,所以与三箱同类车完全不同,车尾部设计的非常好看,无论是灯位还是小鸭式尾翼都很漂亮、大方。

克斯当成运动轿车不为过,是有运动性能。福克斯的避振是非常舒 适的,不是因为软才舒服,而是因为设计的到位才舒服,首先是福克斯的悬挂支撑力很合适,硬中带柔,通过搓板路时,避振的回馈力非常好,车内人员感觉乘坐是舒适,高速度运动驾驶,车辆在非改装时依然能够保持平稳,这样综合的性能造就了福克斯高速变线时的精确和稳定,给驾驶者的感受就是安全。

  福克斯的座位很有意思,看着没有很多车的运动形状,虽然说是半桶式座位,但是好象又不是因为坐座背比较平,但是一旦坐进去,,背部被固定的非常牢固,即使是激烈驾驶,驾驶员也不会因为座位不合适而减速。这算是隐藏了一个性能,所以对于性能轿车只能试驾不能观摩。

  都说性能轿车了,不说动力输出表现都不成,福克斯采用1800CC的发动机,起步动力输出非常好,虽然是自动挡,只要加油狠一点点,前轮就开始打滑,这也可以从发动机参数上看来,161N的扭力在4000转时达到峰值,如此设计肯定中低速驾驶最好,特别是城市使用更是动力表现出色。但是高速度继续加速,表现很一般,如果车速达到120公里/小时后,加速比较一般了。

福克斯两厢车的内部设计很舒服
  四挡变速箱采用手自一体设计,自动模式是顺畅好用,手动模式用起来几乎没有效果,因为手动换挡速度慢所以乐趣丢失很多。其实不用追求速度,现在的城市道路开快了被罚款,中低速度表现好才是好车和实用的车,既然是家庭用车,使用空间一定要看好,别小看两厢车的空间,福克斯的空间的确很大,后行李箱和三箱的差不多大,加上后排座位折叠起来,那空间家庭使用在好不过。如果一家三口出门旅行两厢车最佳选择,车内空间大,座位摆放灵活,车内很多位置设计了放置小物品的盒,家庭味道浓厚,所以将这款两厢福克斯定位成,带有运动性能的家庭两厢是最恰当。

  福克斯两厢车的内部设计很舒服,一深一浅两种颜色将主仪表台的质感提高,同时分色装饰让长时间在车内乘坐的人,眼睛不会很快疲劳。... 点击查看全文
福克斯两厢
马自达3
速腾
标致307
厂家
长安福特
一汽马自达
一汽大众
东风标致
型号
福克斯两厢 1.8
马自达3 2.0MT
速腾 1.8T
东风标致307xs2.0手动档
车价
16.58万
16.98万
19.78万
17.28万
车身尺寸(mm)
4342/1840/1500
4539/1755/1465
4544/1760/1461
4469/1746/1536
发动机
直列4缸Duratec-HE DOHC 16V
S-VT(VVT)、VIS、VTCS、电子控制节气阀
直列四缸/顶置气门/电子燃油喷射/废气涡轮增压汽油机/带三元反应催化器/二次空气泵
横向直列4缸16气门DOHC多点式电喷汽油机
最大功率(kW/r/min)
91.4/6000
110/6500
110/5800
100/6000
最大扭距(N.m/r/min)
161/4000
182/4500
220/2000-4600
190/4100
变速器型式
手自动一体变速
5档手动
6速手自动一体变速箱
5档手动
0-100Km/h加速
-
9.2
11.4
9.8
悬挂

麦弗逊式(含前副车架+前防倾杆)/SLA Control Blade全独立悬挂系统(含后副车架+后防倾杆)

麦弗逊式独立前悬挂/多连杆式独立后悬挂

麦弗逊/多连杆独立

麦弗逊式独立悬架、横向稳定杆/扭力杆悬架、螺旋弹簧、减振筒

TOM集团  TOM在线  广告服务  私隐政策  TOM招聘  联系我们  About TOM Online
Copyright © 2007 雷霆万钧 版权所有