内饰质感深沈
乘坐空间中规中矩
奇瑞车的内饰向来给人比较粗犷的感受，尤其像 SUV 这类以成市越野为追求的车型，内饰质感并非设计重点。打开车门，新车特有的塑料味扑面而来，中控台显得塑料感很浓。不过希望今后奇瑞也不要把恶俗的仿桃木花纹引入这款车，本人一向认为仿桃木内饰简直就是俗不可耐。也许是今年各厂家的新款
SUV 都流行桶式中控，瑞虎也是采用了这种样式的中控台，显得比较大气。面板上的按键基本顺手，空调的 3 个旋钮很有新意。仪表盘认读比较方便，但是在试驾过程中发现一个很大的问题，当时车开到立交桥下，被堵在了黑黑的桥洞里。我随手打开大灯，但是突然发现整个仪表盘的亮度太低，就算把仪表盘的亮度打开到最大都不能看清仪表盘上的指针。我估计这可能是这辆试驾车独有的缺陷，不然这种亮度的仪表盘在任何地方都是不能出厂的。就内饰质感与用料来看，瑞虎与其它品牌的
SUV 比较表现并不算出色，不过拿它和奇瑞以往车型做比较却给人不错的印象。
进入驾驶座，偏高的坐姿使得前方视线颇为良好，也能很好的照顾到车身的每个角落，对于穿梭城市种狭窄的胡同、弄堂颇有好处。驾驶座配备针织电加热
6 向调节座椅，副驾驶为 4 向，同样有电加热功能，这一设计在冬天将会受到广大车主欢迎。瑞虎所有车型都装备了双气囊， ABS+EBD
，前后盘式刹车，后窗雨刷等安全装置，外观也有行李架、铝合金轮毂，除霜可折叠后视镜。操作上也都装配了液压助力转向、中央门锁、遥控钥匙等装置。作为一款城市
SUV, 改有的基本都有了，豪华 2.4L 车型还配有天窗。让我最感到意外的就是它原配的音响，虽然和改装店那种高烧级音响有一定的差距，但是满足一般低烧的朋友还是可以的。
受限于城市 SUV 尺寸的限制，车厢空间虽非宽敞，但也足够使用，我身高
180cm ，前驾驶座宽阔度有余，四肢可自由活动 ，座椅包裹性较好。前排座椅可以放倒形成一张小床，如果把后座放倒，就能形成一个
1.8 平方米的大小的空间，放进一辆 26 自行车没有任何问题。
虽然在做工上和奇瑞以往车型相比有了较大的提高，但是在一些细节的处理上还是显出不足，车门的密封胶条密封不好，露出铁边，天窗的车身切边还是有瑕疵。车门框上还是有不均匀的油漆痕迹。希望奇瑞在今后的生产中，提高工艺。争取精益求精。
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