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满足上帝的意见 试全新长安马自达CX-5

尚震罡 向Ta提问

来源:网通社 原创 2017-09-14 07:00

几年的时间过去了,终于等到了长安马自达CX-5换代的节点。俗话说“顾客就是上帝”,马自达收集了全球车主反馈,在这次全新换代的CX-5上针对产品的软实力/硬实力都进行了全面革新。在噪音抑制、乘坐舒适度方面有明显的提升,GVC系统和LED大灯成为标配也大幅度提高了CX-5的性价比。

●●●●第二代长安马自达CX-5实拍●●●●

全新长安马自达CX-5的油门调校恰到好处,起步过程不会拖泥带水也不会过度敏感,整个提速过程相当直接线性,对于油门踏板的深浅,它都能很快速感知、并及时以不同的转速、档位给予回馈,尤其市区中低速跟车时,容易通过油门控制车速。

在加速过程中,2.5升发动机和6AT变速箱配合非常出色,动力输出充沛、平稳。随着速度的提升,2.5升发动机的动力储备被源源不断的释放出来,车速超过80公里/时,如果你继续深踩油门直到变速箱强制降挡拉高转速,它仍然能给你满满的自信来超车。

油门的响应速度很快,略微深踩,变速箱会非常积极、迅速地降挡,就好像预判了你的指令。媲美手动挡的传递效率,几乎无法察觉的换挡顿挫,毫不过分的说,这是目前6AT产品中最完美的一部变速箱。

悬挂对于细小振动的颠簸并不会处理的太完美主义,这是对路感保留做出的一定牺牲。不过日常驾驶时仍不觉得太颠,较大幅度的起伏都会很快平息。转向手感得当,并不太轻也不会太沉。当然,你丝毫不会去怀疑转向系统的指向性,指哪打哪是它的本职工作,操控性是它的口碑。

对于车辆噪音方面,第一代CX-5车主很多都反应隔音不够好、噪音比较大这样的问题存在,这次全新长安马自达CX-5解决了这一短板。无论是在发动机高转速提速还是平缓驾驶的风噪、路噪都得到了非常好的解决。

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文章标签: 马自达 全新 CX-5 试驾 责任编辑:徐跃翔
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