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产品车型单一 昌河铃木前3季度-跌34.7%

来源: 网通社 2012年11月06日 07:00 作者:王栋梁

 

9月可谓是令诸多日系及其合资公司头疼的月份,因消费者购买力度的大幅下降,使得诸多日系合资车企的销量均呈现下滑态势。而昌河铃木也受此影响,在其近期公布的销量数据显示,其从今年年初至今销量呈下滑趋势,前3季度跌幅已达34.7%。据业内人士分析:因其产品更新速度缓慢,加之车型老旧产品线较为单一,是其销量持续下滑的主导因素。与此同时其授权经销商也表示:车型老旧的问题也一直困扰着经销商和消费者,而其车型换标后,消费者的忠诚度进一步降低。

昌河铃木2012年销量持续下滑 累计跌幅达34.7%  

【9月的销量数据相比1月 下滑高达34.7%】

昌河铃木汽车1-9月份累积销量5.86万辆,9月份的销量相对于1月份下滑高达34.7%。产品的单一老旧,使得诸多客户逐步流失。另据其授权经销商透露:昌河铃木自新车换标以后,很难获得以往的铃木品牌号召力,消费者心里很纠结,加上产品的车型比较单一,仅利亚纳产品有自动挡,消费者选择的空间进一步压缩。

昌河铃木换标后 消费者的忠诚度进一步降低】

2009年江西昌河铃木汽车从中航汽车整体划归中国长安汽车集团,成为长安汽车集团的全资子公司,昌河铃木于2011年11月18日发布全新产品标识。车型老旧的问题一直困扰着经销商和消费者,换标后,消费者的忠诚度进一步降低。以最新车型派喜为例,自上市以来销售状况一直处于低迷状态,从历史最高时期500台的月销量下降到68台每月。

昌河铃木产品以微型车为主 市场竞争力孱弱

 昌河铃木的现有产品过于老旧 相比其他合资品牌竞争力急剧下降】

昌河铃木建厂于1995年,同样属于老牌的汽车合资企业,14年后划归长安汽车集团旗下,旗下产品主要以微车为主。经过多年的发展积累,产品线依然比较孱弱,在主流的A级车、B级车以及SUV及MPV等领域属于空白状态,仅有A00和A0级车型支撑着产品架构。相比大众福特等德美系的合资汽车品牌,其品牌的竞争力急剧下降,这也是造成其销量下滑的直接原因。

昌河铃木前三季度销量累计跌幅34.7%,而且这样的局势或将持续下去。产品的更迭换代是车型发展的必然经过的阶段,从中我们不难看出,昌河铃木销量持续下滑和产品线的布局有着密切的关系,其换标后产生的间接作用同样不容忽视。(网通社 2012年11月6日 北京报道)

责任编辑:金超

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参考价:3.54-4.47万

厂商:铃木

级别:微型车

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