当前位置: TOM汽车广场 > 独家报道> 比亚迪新款F3搭载1.2T引擎

比亚迪新款F3首搭1.2T引擎 竞争吉利帝豪

王星驰 向Ta提问

来源:网通社 原创 2015-05-25 07:00

比亚迪F3曾经一度作为紧凑车市场的销量冠军,但随着市场的转型以及国家政策出台,比亚迪为提升旗下产品竞争力,针对热销车F3车型进行升级换代。日前,网通社从比亚迪内部人士处获悉:比亚迪年内将推出新款F3车型,并首次搭载1.2T直喷增压发动机。在新款车型推向市场后,将与目前市场上同级热销车吉利帝豪展开竞争。

TOM网

TOM网

新款F3定位为紧凑型轿车,车身结构采用承载式车身,轮胎规格为195/60R15。整车尺寸较现款F3进行小幅度调整,车身长度比现款F3提升12mm为4617mm;宽度提升9mm为1716mm;高度减少10mm为1480mm;轴距提升15mm为2615mm,与同级车尺寸相比显得中规中矩。

TOM网

新款F3外观上最大的变化为雾灯、尾灯造型以及新增的鲨鱼鳍天线。雾灯和尾灯设计造型相比现款F3,整体质感有很大提升,同时突显运动风格;新款F3采用的鲨鱼鳍天线应用国际领先的电子技术,外观拥有极具时尚、动感、炫动的造型,同时集成了FM、GPS、GSM等各种汽车电子功能,并将“时尚性”与“功能性”有效融合,至臻完美。

TOM网

新款F3将搭载比亚迪自主研发的1.2TI发动机,该款小排量发动机拥有涡轮增压、缸内直喷、分层燃烧、可变气门正时、全铝缸体等技术,其最大功率为82kW,与大众汽车1.2T发动机不相上下。整体动力变现出色可为整车提供170km/h的最高时速,同时燃油经济性较强,综合百公里耗油为5.9L。

TOM网

新款F3的竞争对手为吉利帝豪,两款车尺寸方面差异不大,而新款F3在动力方面全面领先吉利帝豪。据悉,吉利帝豪1.3T车型综合百公里耗油7.6L,与新款F3相比,燃油经济性表现乏力。

为应对市场转型以及消费观升级,比亚迪在新款F3上下了很大功夫。外观的美化、尺寸的调整、媲美大众1.2T排量的动力总成将会成为新款F3上市后的一大卖点。至于售价方面新款F3能否继续保持亲民的价格,让我们拭目以待。(网通社 2015年5月25日 北京报道)

文章标签: 比亚迪 F3 责任编辑:梁一平
0条评论

推荐阅读:

比亚迪1季度利润升9倍 年内再推十款新车

比亚迪1季度利润升9倍 年内再推十款新车

在经历过自主品牌销量持续下跌,并出现“十二连降”后,众车企渐渐回到保守态势,并没有一味的铺开继续扩张,但就在这一大环境下比亚迪却以黑马态势实现利润高速增长。日前,网通社从比亚迪汽车官方获悉,2015年一季度企业净利润为1.2亿元,同比增长达9倍,比亚迪已走入发展快车道。并且值得一提的是,为进一步扩大优势年内还将推出10款不同类型新车。

徐跃翔 2015年05月20日
比亚迪S7售后保养调查 不同引擎差两千

比亚迪S7售后保养调查 不同引擎差两千

近年来,随着新能源政策的逐渐开放以及政府方面的支持,比亚迪整体发展已经向新能源方向偏移,但这并不意味着其放弃了对传统动力产品的研发。继首款SUV“比亚迪S6”之后,2014年又在该领域推出相对更加高端的“比亚迪S7”车型,降至10.69万元的起售价格使得该款7座SUV成为今年2月该级别细分市场的销量冠军。日前,网通社从售后服务角度对比亚迪S7进行了实际调查后发现,1.5TI与2.0TID车型7500公里或一年的保养周期在同级别中属于主流水准,同时两款不同动力车型保养时所涉及的项目基本一致,只在个别项目有所区分。

徐跃翔 2015年05月19日
比亚迪S7推入门车 售价降1.3万/减配3项

比亚迪S7推入门车 售价降1.3万/减配3项

近年来,比亚迪虽然始终将新能源汽车作为发展重点,但这不意味着其放弃了对传统动力产品的开发,特别是市场前景较为光明的SUV领域。在发布首款SUV“比亚迪S6”之后,比亚迪又于2014年针对高端市场推出了更高级别的“S7”,今年2月这款中型SUV更是荣登国内该级别SUV细分市场的销量冠军。

李超 2015年05月15日

比亚迪F3

进入频道>>
比亚迪F3 询底价

4.39-7.79万

品牌:比亚迪

级别:紧凑型车

参配 文章

预约试驾

返回顶部

微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。