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宜商宜家 五菱宏光S1尊享型迎战长安欧尚

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来源:网通社 原创 2016-05-16 07:00

地球上卖的最好的车是什么?毫无疑问是五菱宏光系列。作为同级别中为数不多前置后驱车型五菱红光系列真可谓是宜宜家,十分全能。今天我们要介绍的两款车,其中之一就是于上个月中旬上市的五菱宏光S1车系中的一款新车型——尊享型,它在外观和配置上都有所提升,而作为参照对象的是长安欧尚手动豪华型。下面就来看看这两款车如何过过招吧!

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外观对比,五菱宏光S1尊享型颜值更高,配置更丰富

我们经常聊起五菱宏光其实这是一个大家族,其中包括了五菱宏光、五菱宏光S和五菱宏光S1三个细分系列,其中五菱宏光S1是最高端、最舒适的,舒适性和噪音控制在前置后驱车型中表现抢眼。

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今天的主角五菱宏光S1尊享版在外观上采用轿车化设计,前脸造型和其他细分系列有了明显的变化,大灯造型、进气格栅、雾灯等都采用全新设计,新的造型更立体,日间行车灯的加入,使其轿车化风格更浓。

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从车身侧面我们同样能看出五菱宏光S1尊享版的与众不同,全新造型轮圈、新式行李架以及新的车门装饰条等,这些细节上的处理都让五菱宏光S1尊享型更立体,更豪华。

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车尾部分五菱宏光S1尊享型采用了新的保险杠设计,另外在两个尾灯之间加入了镀铬装饰条,视觉效果非常出色。

部分配置对比表
配置 五菱宏光 2016款 1.5L S1尊享型 欧尚 2016款 1.5L 手动豪华型
日间行车灯 -
前雾灯
大灯高度可调
前/后驻车雷达 前● / 后● 前● / 后●
倒车视频影像
定速巡航 -
前轮胎规格 195/60 R15 185/60 R15
后轮胎规格 195/60 R15 185/60 R15
制表:网通社 Internet Info Agency

配置方面,五菱宏光S1尊享型增加了LED行车灯、雾灯,不仅有后雷达及倒车影像,车头也装上了雷达,胎压监测、定速巡航这些关于日常行驶与安全必不可少的配置,这在同级都很罕见,长安欧尚手动豪华型确实不如它的配置丰富。另外,刹车配置上,两车均为四轮盘刹,在轮胎的配置上,两车虽然都采用了15英寸轮毂,但是五菱宏光S1尊享型的轮胎更宽,对提高驾驶安全性有很大帮助。

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在车身尺寸方面,五菱宏光S1尊享型也要比欧尚大了不少,最直接的好处就是车内空间十分充裕,这一点我们会在下文单独说明。

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接下来我们看一看长安欧尚手动豪华型,它的外观十分时尚,由长安汽车意大利设计中心负责设计,但是仔细看就会发现,它的前脸设计多少有点逸动的影子。

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长安欧尚手动豪华型前脸使用了许多镀铬饰条,适度的镀铬饰条装饰加上锐利的大灯造型,烘托出不错的质感,缺少日间行车灯比较遗憾。它的侧面线条受制于较短的车身尺寸,并不能设计得十分舒展。欧尚的线条基本上属于有棱有角的方正造型,通过在门把手下方增加贯穿的刻线使得车辆看起来更加修长,但是这样做也难以掩盖车身长度不足的事实。其车尾同样使用了适量的镀铬饰条,左右尾灯由镀铬条相连。细长的尾灯组,看起来比较秀气,刚好跟前脸的造型互相呼应。

前置后驱布局,空间灵活多变,五菱宏光S1尊享型完胜

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“昨晚我在秋名山输个一辆五菱宏光,它速度很快,我看到它用惯性漂移过弯…”,虽然这句台词带有一些半开玩笑的性质,但是也足以说明一个道理,五菱宏光前置后驱结构十分完美,放眼望去整个细分市场,能有前置后驱布局方式确实凤毛麟角,从这方面来说,五菱宏光S 1尊享型就要比长安欧尚的前置前驱高端多了。

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五菱宏光S1尊享版的内饰十分养眼,左右对称的风格更符合大部分国人的审美,多功能方向盘上还有定速巡航按钮,日常使用十分便利。

下面再来看看空间的表现,为什么说五菱宏光S1尊享型宜家宜商,在这你就会找到答案。我们先从“宜家”也就是装人的角度来看,五菱宏光S1尊享型采用的是“2+2+3”这种MPV车型标准的座椅布局方式,第二排座椅中央是通道,方便第三排乘客上下车。

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五菱宏光S1尊享型采用皮革材质座椅,非常显档次,如果说第一排的乘坐空间和人机工学设计只是让你感觉到诚意十足的话,那请继续看它的第二、第三排座椅。

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真正让五菱宏光S1尊享型出彩的,就是它的第二排座椅,除了能够前后移动外,第二排座椅的靠背角度可以进行无段落感多角度调节,再结合它提供的扶手,第二排乘客的舒适性是这三排里最出色的,并且后排空调独立出风口就在第二排座椅的上方,调节时非常方便,乘客无需离开靠背,伸手就能够到控制按键,人机工程学十分到位。

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五菱宏光S1尊享型第三排座椅乘坐舒适性也非常到位,与7座SUV不同的是,它的第三排座椅几乎就是全尺寸无删减版的,即便是第二排座椅移动到最靠后的状态下,第三排乘客仍然能够获得理想的乘坐空间,并且我们可以从图片中清晰的看到,坐垫的长度非常合适,对乘客大腿的支撑相当到位,长时间乘坐也不会疲劳,这是同级别对手所不具备的。

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再来说说五菱宏光S1尊享型能装货的这面,在三排座椅都使用的情况下,后备厢空间也足够短途旅行时所有乘客的行李。如果需要多装货,第三排座椅还能够按4/6比例向前翻倒,这样后备厢空间就相当大了。如果觉得还不够,那还可以再拆除第二排和第三排座椅,那五菱宏光S1尊享型就彻底变成一辆厢式货车了。

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长安欧尚手动豪华型也许在装货上更有优势,或者是说是更便利,但是在舒适性上不如五菱宏光S1尊享型好,它的座椅采用2+3+2布局方式,第三排乘客上下车就很不方便,并且第二排中间并没有配置头枕,不适合长时间乘坐,第三排空间十分局促,腿部空间仅有一指距离。

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总结:今天给大家简单介绍的这两款车,绝对属于所在市场中当红炸子鸡车型,从售价上来说,五菱宏光S1尊享型和长安欧尚1.5L 手动豪华型相差无几,但是凭借更大的车身尺寸,更丰富的配置,五菱宏光S1尊享版绝对能够守住原有的阵地,并且会有越来越多的消费者来选择这款车。

文章标签: 宏光 宜家 长安 五菱 责任编辑:刘理萌
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