嘉宾访谈_TOM汽车

　　TOM专访：福特中国副总裁许国祯
　　这次福特汽车集团下的品牌有七个在北京同时展出，分别是福特、自达、沃尔沃、鹿虎、捷豹、阿斯顿马丁和林肯，唯一没有展出的是水星。因为水星基本是北美地区的品牌 ...>>详细 [视频回放]

　　TOM专访：华泰现代总经理张才林
　　我是车界的老顽童，每年上海、北京车展我都会参加。今年车展与往年相比有两个不同，第一今年是过热，原先的车展要四处招商，请厂家来，今年为进展很多厂家打破脑袋 ...>>详细 [视频回放]

　　TOM专访：双环汽车总经理马凯
　　我们这个企业是从88年建厂，经过前二十几年的发展，现在我们已具备了冲压、装焊到总装的整车厂。我们的发展过程前期主要是以生产越野吉普为主，后期随着国内汽车工业的发展 ...>>详细 [视频回放]

　　TOM专访：东风雪铁龙副总刘齐心
　　这次东风雪铁龙有两个展台，一个是9号展馆，面积为864平米，有3辆展车，一个是进口车型，这一款在巴黎受到非常好的评价，展现了雪铁龙的特点，就是时尚。第二辆车是 ...>>详细 [视频回放]

　　TOM专访：东风标致副总经理唐腾
　　可以说今年标致在市场知名度是很高的，大家对标致也有一些意见，大家承认是一个好产品，大家更多是认为在产品、技术、市场与人力方面投入有不足。这一次与东风合作...>>详细 [视频回放]

　　TOM专访：东风悦达起亚副总李春荣
　　嘉华是韩国现代起亚的一个车型，是2004款，引入中国的时候我们根据中国的道路状况，消费者的偏好、要求，我们进行了一定的改进。这款车无论是从舒适性、动力性、安全性 ...>>详细 [视频回放]

　　TOM专访：哈飞副总工程师郭俊义和姚群
　　哈飞赛豹是哈飞开发的第一个产品，为了适应市场的需要。几年以来哈飞走的路是生产微型面包、微型轿车、两厢车，经过这一段时间技术和管理各方面的提高，现在我们有能力来生产技术含量更高的三厢车 ...>>详细 [视频回放]

　　TOM专访：上海通用市场营销执行总监孙晓东
　　凯迪拉克对上海通用来讲是非常重要的一个行动。因为我们看到豪华车市场这几年来的成长非常繁荣，而且市场细分化越来越明显。所谓细分用户的需求走向多元化、个性化，我们觉得这个时机 ...>>详细 [视频回放]

　　TOM专访：汽奇瑞销售总公司总经理金弋波
　　这是我们第二次参加北京车展，第一次车展带了一辆车，这次带了五款车，其中有四款是奇瑞生产的车，就是QQ、东方之子、旗云、风云，另外带来了一个概念车NEW CROSSOVER ...>>详细 [视频回放]

　　TOM专访：浙江吉利控股集团总裁徐刚
　　这次车展引起了国内外汽车厂商的关注，我们吉利也关注这次车展，由于内容安排的原因我们安排了两个馆，一个是在室内，是以科技为主题的，汽车产品是非常重要的产品 ...>>详细 [视频回放]

　　TOM专访：梅赛德斯-奔驰中国总裁韩力达
　　我们这次包了下中国国际展览中心的5号展馆，展台面积达到3400平方米，一共有21款经典车型参加了车展，包括特殊的展车，像SLR、300SL、鸥翼车，以及F1、S600防弹车车等等 ...>>详细 [视频回放]

　　TOM专访：东风柳州汽车销售副总何庆祖
　　这次北京车展第一是规模大，第二是档次比较高。这也说明国外的厂家对中国这几年车市火爆的发展非常关注。而国内很多大的厂商，对目前中国车市场是非常有信心的 ...>>详细 [视频回放]

　　TOM专访：长城汽车总经理王凤英
　　我们这次包了下中国国际展览中心的5号展馆，展台面积达到3400平方米，一共有21款经典车型参加了车展，包括特殊的展车，像SLR、300SL、鸥翼车，以及F1、S600防弹车车等等 ...>>详细 [视频回放]

　　TOM专访：吉林通田的总经理郑永进
　　我们这次包了下中国国际展览中心的5号展馆，展台面积达到3400平方米，一共有21款经典车型参加了车展，包括特殊的展车，像SLR、300SL、鸥翼车，以及F1、S600防弹车车等等 ...>>详细 [视频回放]

　　TOM专访：郑州日产总经理郭振甫
　　郑州日产一直想做汽车运动的推进，汽车运动需要推进。人的本身来讲追求一种极限，做车的人也希望车能够达到极限。所以我希望郑州日产可以做一个积极的推动者 ...>>详细 [视频回放]

　　TOM专访：比亚迪董事长兼总裁王传福
　　郑州日产一直想做汽车运动的推进，汽车运动需要推进。人的本身来讲追求一种极限，做车的人也希望车能够达到极限。所以我希望郑州日产可以做一个积极的推动者 ...>>详细 [视频回放]

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