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本田雅阁上市
第八代雅阁3.5L闪亮登场 售价33.98万元

  2008年3月18日,广州本田汽车有限公司在广州香格里拉大酒店隆重发布第八代雅阁3.5 L轿车,指导价33.98万元,即日起在全国上市;同时国内首创的,以专人服务为特色的VIC服务体系也正式启动,标志着广州本田正式向C级车市场进军…… >>查看全文  >>进入雅阁官方网站

深度解析第八代雅阁的全面豪华

  雅阁的好只要试开一次就能体会到,几乎所有的操作都是“手到拿来”,几乎不存在寻找按钮或操作杆的过程。这不仅保证了开车时的舒适,在紧急时刻更能提高主动安全性……>>查看全文

专家导购:新雅阁不容忽略的五大特点

  广州本田这一次推出的第八代雅阁,显然更注重的是“超越”,创新与提升,使第八代雅阁具备了“跃级而立”的实力。第八代雅阁带给我们的不仅仅是更大的尺寸和震撼的外观,还有更多……>>查看全文

华彩篇章专业评测第八代雅阁2.4之感受

  史上最强!!!看到这样的词你会想到什么?是日本的漫画小说中的人物介绍?还是某个实况足球玩家的梦幻阵容?毕竟这种自信心强烈释放时的表现在现实社会中并不多见……>>查看全文

日销量连续过千台 第八代雅阁放量发力

  2月份,第八代雅阁仅凭2.4L两款车型就达到了月销量7000台的佳绩,在同级别市场位居第三。而从2月下旬开始,随着产能的快速提升,第八代雅阁的日销量连续突破1000台……>>查看全文

本田 第八代雅阁 3.5L AT
引擎参数
最大功率: 206/6200 kw/rpm
最大扭矩: 339/5000 n.m/rpm
最高转速:
最高时速: 203 km/h
发动机放置位置: 前置
冷却系统: 水冷
气缸排列形式: V型
气缸数: 6
气门数: 24
燃油供给方式: 多点电喷
增压形式:
气缸压缩比: 10.5:1
排量: 3471 ml
排放标准: 国Ⅳ
油耗: 6.8 升/百公里
尺寸重量
长: 4945 mm
宽: 1845 mm
高: 1480 mm
轴距: 2800 mm
车厢形式: 三厢
行李箱容积:
车门(包括后车门): 4 个
乘员(包括驾驶员): 5 座
整车整备重量: 1620 kg
发布会现场图
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广州本田大河原荣次总经理致
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戴玉强先生与雅阁3.5合影
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广州本田执行副总经理付守杰
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第八代雅阁3.5L正式上市
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第八代雅阁3.5L现场图片
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第八代雅阁3.5L现场图片
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著名小提琴家吕思清现场表演
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主持人采访吕思清
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价格公布
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现场主持人
雅阁 外观
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雅阁 内饰
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雅阁 细节
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雅阁 中控
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技术与服务

3.5升V6 i-VTEC VCM发动机

什么是i-VTEC?VCM?
“VTEC”是英文Variable Valve Timing and Lift Electronic Control System的缩写,中文意思为:可变气门正时及升程电子控制系统。i-VTEC系统是在现有系统的基础上,添加一个称为“可变正时控制”VTC(Variable timing control),即一组进气门凸轮轴正时可变控制机构,通过ECU控制程序,控制进气门的开启关闭。
VCM中文意思为:可变气缸管理技术。VCM系统能够在3缸、4缸和全6缸工作模式间自动切换,在车辆起步、加速或爬坡等任何需要大功率输出的情况下,全部6个气缸投入工作;在中速巡航和低发动机负荷工况下,系统仅运转一个气缸组,即3个气缸;在中等加速、高速巡航和缓坡行驶时,发动机将会用4个气缸来运转,从而大大降低了燃油消耗。这款3.5L V6不但是迄今为止动力最强劲的本田发动机,其油耗还比上代雅阁3.0车型降低了7%。

客户服务相关介绍
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  • 历代雅阁
    第一代雅阁是在石油危机和废气排放标准大幅提高的大背景下,开发的具有划时代意义的节低公害型轿车。这款轿车以低油耗为设计初衷,并以宽阔的车内空间,优异的行驶性能和新奇的揭背式形象问世>>查看全部历史

    第一代 1976年-1981年

    第二代1982年-1985年

    第三代 1986年-1989年

    第四代1990年-1993年

    第五代 1994年-1997年

    第六代 1994年-1997年

    第七代 1994年-1997年
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      广州本田汽车有限公司(简称广州本田)于1998年7月1日成立,它是由广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建的合资公司,双方各占50%股份,合作年限为30年。广州本田目前有黄埔工厂和增城工厂两个厂区,生产能力合计达到年产36万辆,合计占地面积为160万平方米。广州本田现有员工总数为6600多人(截至2007年12月底)。广州本田目前生产的主要产品有雅阁系列轿车、奥德赛多功能系列轿车、飞度系列轿车和思迪系列轿车共四大系列19种车型。


    黄埔工厂 总部


    增城工厂

      于2006年9月19日全面落成的广州本田增城工厂在设计和建设过程中,全面地考虑了环保问题,在处理工业和生活“三废”以及降噪方面投入巨资,导入最先进的环境技术,努力建成最具影响力的绿色工厂。增城工厂不设对外排污口,生活污水及工业废水实施100%回收重新利用,实现了废水“零排放”。
      2007年7月19日,广州本田成立了广州本田汽车研究开发有限公司,这是国内第一个由合资企业独立投资、以独立法人模式运作的汽车研发机构,拥有包括概念设计、造型设计、整车试作、实车测试、零部件开发等在内的整车独立开发能力。广州本田汽车研究开发有限公司的成立,标志着合资企业自主品牌正式破题,对于提升中国汽车工业的自主研发能力具有重要的意义,同时对于未来中国汽车市场格局的变化必将产生深远的影响。

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