试驾奇瑞瑞虎
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  试车报告 专题策划:王志鹏 专题制作、试车手:忒恁 联系电话:67879997-5207
试驾瑞虎3
TOM先锋试车:奇瑞瑞虎3城市休旅全能车

  实际驾驶,1.8L带动瑞虎3接近1.4吨的车重不显费力,但起步不能给人以惊喜,用1挡加速,油门反应十分灵敏,很容易就能够把车拉到3000转,这是这台发动机最佳发力点,在2000转以下扭力较弱,这时深踩油门,车身和发动机都会轻微震动来表示抗议,但当转速过了2000转,力量开始强韧起来,声音也爽朗起来,所以建议在3000转左右的时候进行换挡,这样可以得到比较顺畅和充足的动力。

  瑞虎3配备的5挡手动变速箱是奇瑞自己研发和制造的,行程短,入挡清晰,完善性相当不错,整套动力系统运行扎实、健康....>>查看全文

 2007年车市盘点之瑞虎3的十宗“最”

一、稳夺年度城市休闲SUV销量第一
二、月平均同比增幅第一
三、单月销量率先突破5000台记录的城市休闲SUV品牌
四、创造了单月突破5000台销售大关次数之最
五、瑞虎3出口国家和地区数量最多、范围最广
六、1.6L发动机综合评比第一
七、在城市休闲SUV车型中首推1.8L黄金排量车型
八、第一个由子品牌升级为母品牌的城市休闲SUV车型
九、“新概念轿车”(New Concept Vehicle)的开山鼻祖
十、网络关注度位列城市休闲SUV第一

试驾瑞虎3 在奇瑞推出城市型SUV——瑞虎3之后,内部消息披露,奇瑞SUV及衍生产品在未来至少还有3款新车会相继投放>>查看
 
80/5800 kw/rpm 97/5750 kw/rpm
144/4200 n.m/rpm 170/4500 n.m/rpm
4285 mm  长   4285 mm
1765 mm  宽   1765 mm
1715 mm  高   1715 mm
160 km/h  最高车速  175 km/h
5.3 升   油耗   5.5 升
无   发动机防盗   有
1597 ml   排量   1845 ml
无   EBD/EBV    有
1.6 MT 实力型 两驱   8.89万   
 
1.8 MT 精英型     9.58万  
 
1.8 MT 豪华型     10.58万  
 
2.0 AT 豪华I型 两驱   11.98万  
试驾瑞虎3 试驾瑞虎3
  优、缺点评述
试驾瑞虎3

  1.外观丰满:外观不用多说了,奇瑞在车型设计方面的功力一直让我比较有信心。时尚饱满的线条设计和晶莹剔透的大灯组合在上一代瑞虎身上就已深得民心;而2510 mm 的轴距在SUV中不算长,所以侧面看去感觉“小虎”车厢很短,像个大玩具。

  2.动力称职:奇瑞这台ACTECO 1.8L发动机我们并不陌生,97千瓦的最大功率和170 N·m的最大扭矩应该算是优等生了。不过你可别指望瑞虎能带给你什么推背感,因为发动机3000转以上扰人的噪音会向你证明,这只是一款城市代步的小车,平稳加速和安全驾驶才是它的职责。

  3.配置齐全:新款的瑞虎3除了增加许多装饰件外,还在三幅式的方向盘上安装了音响控制键,这几个小小的按钮大大提升了车辆的人性化层次,至少以后在高速行车时不必再低头调音响了。此外,新增的瞬时油耗显示功能、可支持MP3 的音响,还有座椅加热等功能都是消费者非常关注的配置。

  4.空间多变:瑞虎并不适合那些有越野情结的车主,从厂家新概念轿车的定位中我们不难看出,这依旧是一辆城市轿车,只不过它拥有更为舒适的坐姿和开阔视野,当然还有那宽大的载物空间。

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超车性能:★★★

悬挂:★★★★

噪音:★★★

内饰做工:★★★★

异响:★★★★

  全方位赏车
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外观 10张
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内饰 38张
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中控 21张
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局部 21张
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  车型对比
瑞虎3
哈弗
陆风X6
翱龙
CEO
厂家
奇瑞
江铃
双环
型号
1.8 MT 豪华型
哈弗CUV 2.4 MT 豪华型 两驱
陆风X6 2.8T MT豪华四驱柴油
陆风X6 2.8T MT 豪华型 四驱 柴油版
2.4 MT 超豪华型 四驱
车价
10.58万
10.65万元
14.27万
8.98万
14.38万
车身尺寸(mm)
4285/1765/1715
4620 /1800 /1800
4735/1775/1450
4630/1770/1845
4710/1871/1820
发动机
ACTECO
4G64S4M
V6JX493ZQ4A
JM491Q-ME
三菱4G64S4M
最大功率(kW/r/min)
97/5750
93/5250 kw/rpm
62/3600
76/4200-4600
92/5250
最大扭距(N.m/r/min)
170/4300-4500
195/2500 n.m/rpm
200/2000
193/2200-2800
190/2500-3500
变速器型式
5挡手动
5挡手动
5挡手动
地排5档手动
5挡手动
0-100Km/h加速
15
18 s
-
悬挂

麦弗逊式独立悬架/纵向拖曳臂式悬架

双叉臂独立悬架/多连杆非独立悬挂

不等长双横臂式独立悬挂/纵置变截面少片簧非独立悬挂

双横臂独立悬挂,扭杆弹簧/五连杆螺旋弹簧

麦弗逊独立悬架/纵臂扭转梁式非独立悬挂
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  奇瑞汽车有限公司于1997年由5家安徽地方国有投资公司投资17.52亿元注册成立,1997318日动工建设,19991218日,第一辆奇瑞轿车下线。2007822日,奇瑞公司第100万辆汽车下线,标志着奇瑞已经实现了通过自主创新打造自主品牌的第一阶段目标,正朝着通过开放创新打造自主国际名牌的新目标迈进。

  奇瑞汽车2006年销售30.52万辆,比2005年增长61.5%2007年销售38.1万辆,比2006年增长24.8%2007年,奇瑞汽车出口11.98万,海外市场再次实现翻番,销量增加了132%,轿车出口量连续五年居中国第一。

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