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| 酷路泽“酷”在哪？ |
| FJ酷路泽的外表就像一把双刃剑，时尚、复古、另类以及色彩鲜亮的外形使其受到年轻人的宠爱，但是却无法是你驾驶一辆大玩具似的车辆出席正式场合。总之不错的越野性能，出色的操控性，精细的内饰做工，双刃剑的外表，高高在上的价格让你这是对它“又恨有爱”。 [阅读全文] |
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| 动力强劲 |
| 装备的是一台4.0升V6发动机，最大239匹、278N·m的马力和扭力推动约两吨重的车身较为轻松，五前速的变速箱换挡畅顺平稳。只是在声音上，而且在发动机低转时总会还会发出低沉的轰鸣声，容易让人充满想猛踏油门的冲动…… [阅读全文] |
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| 操控灵活 |
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它继承了丰田越野皮卡的坚韧。半时四驱系统的应用不仅降低了整车的成本，同时还保持了原始的越野越野乐趣。转向十分灵敏，虽然2690mm的轴距但在狭窄的弯角也能一抹而过。车底还装有钢制护板，减少了锐物对车体的损伤…… [阅读全文] |
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| 内饰豪华 |
| FJ
酷路泽的内饰有美国越野车粗犷的风格。棱角分明的中控台设计、夸张的空调旋钮都能很好地与外形进行配合。值得一提的是全车采用的防水纺织面料，让你可以更加“肆无忌惮的”狂奔在泥泞当中…… [阅读全文] |
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| 外观实用 |
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前脸格栅“TOYOTA”字母标识，圆形头灯、中间隆起的发动机盖、竖直的档风玻璃、以及白色的车顶一一体现着经典的家族特性。尾部横开式后门亦可两部分开启。在继承日本人性化设计传统下，后排坐位可平整的进行折叠……
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就在2年前，当FJ
Cruiser概念车亮相于2005年的芝加哥车展的站台上时，瞬间就被赞叹声和闪光灯所淹没了，连丰田自己都没有想到会有这样的效果，可能FJ酷路泽的量产车与概念车一模一样的原因也源在于此。对于FJ酷路泽可能还有很多人对它并不了解，所以在这里我就为大家介绍一下。丰田的越野车历史应当追溯到1950年……
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1950年-BJ |
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1958年-FJ20 |
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1960年-FJ40 |
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1967年-FJ55 |
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1980年-FJ60 |
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1984年-FJ70 |
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1990年-FJ80 |
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1996年-FJ90 |
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1998年-FJ100 |
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2002年-FJ120 |
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网友评论 |
| --丰田酷路泽是真正的越野实用之选。荒郊野外不挑油，可靠耐用，这是最大的优点。 |
| --如果是长途越野，那丰田的LAND
CRUISER的优势明显：可靠性高，而对油品要求不高。中国西藏、中东、阿富汗跑的都是陆巡。 |
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--价格太贵了,人家在美国才卖2万多美元，在咱们这边卖50多万人民币，这不抢钱吗？大款才买得起. |
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--买得起那麽贵的车的,根本就不在乎那6万块钱,当然选路虎了,和路虎比,丰田算个屁啊! |
| --在非洲可都是land rover |
| --当然是选陆虎了！！！！！！！！抵制日货嘛！！！！！
而且陆虎也比酷兰泽品牌好！越野性能强！ |
| --其实在美国,丰田的LC200比路虎发现3贵 |
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--晕啊,我曾经最爱路虎,我们老板有一辆发现3,只在城市里跑还老是问题不断啊,光轮胎爆了两条了,待速不稳,电子手刹失灵等等,越高级的东西越不可靠啊,可惜了我曾经最爱路虎 |
| --别的不说,至少途瑞比路巡便宜多了 |
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--路虎太贵了!宝马 奔驰 途锐 等等这些带升降空气悬挂的车都是太贵，不是日本车比他们好,是性价比高.这么说合适 |
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--不敢说只有日本越野车，但是你去过西藏就知道，街上的越野车，几乎清一色的三菱和陆地巡洋舰 |
| --日系车和欧洲车比，有一比啊，就好比潘长江和姚明比个子啊！ |
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