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= 相关调查 =
您认为养路费的征收是否合法?
合法
不合法
说不清
= 相关调查 =
您认为养路费的征收目的在于什么?
养护路面,新路建设
相关部门财政收入
抑制交通增长
观点碰撞:公路养路费还要征收到何时?
这里面恐怕还有部门利益在作怪。收来的“费”是部门的,征来的“税”是......[全文]
最尴尬的是法律

  日前《检察日报》发表了一篇署名文章:《养路费:最近六年都是违法征收》 ,把燃油税替代养路费问题再次推上了舆论的风口浪尖...详细>>

新旧法衔接存问题

  评论说,最近,郑州市交通规费征稽处对欠缴养路费车主征收“天价滞纳金”一事,受到普遍批评。但这些批评并没有说到要害,事实...详细>>

公路局:有法可依

  深圳市公路局对有媒体评论的“最近6年养路费都是违法征收”作出回应:现行养路费征收有法可依,目前深圳暂不推行“费改税”...详细>>

暴利:养路费滞纳金

  “中国的政策制定和执法已到了‘精细化管理’阶段,我们应该对习以为常却不合...详细>>

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养路费六年违法征收
  正方:“养路费”不能再法外滥权

  养路费的征收依据的竟然是一部早该废止的行政规章。当法治在立法及行政领域内无法彰显,我们如何能期待法治降临到每一位公民的身边。常被挂在嘴边并成为一句响亮口号的“依法治国”从本质上是依“宪...详细>>

 反方:公路局:有法可依

  “说征收养路费是违法行为是不准确的。”昨日,深圳市公路局征稽处处长黄富恩在接受记者采访时,首先对媒体援引的《公路法》条文作出解释。黄富恩处长说《公路法》第36条确有规定:“国家采用...详细>>

养路费收费有法可依
  正方:律师说法,此项收费有法律依据

  广州海际明律师事务所胡圣根律师指出:当相关法规与法律有相抵触之时,确实是应该适用上位法,但公路管理条例与公路法并没有抵触,1999年10月31日《公路法》在修正时,只是笼统说:“国家采用依...详细>>

 反方新旧法衔接存在问题

  1998年1月1日起实施,并于1999年和2004年两次进行修正的《公路法》,位阶无疑高于《中华人民共和国公路管理条例》。《公路法》本身就是在《中华人民共和国公路管理条例》的基础上制定的,《公路法》...详细>>

·养路费究竟该不该交?·
  正方:收养路费是抢劫

  最霸道的就是交通规费征稽部门,养路费滞纳金是霸王条款,有次我出差在外,家用摩托车没有按地方规定二月底前去缴纳全年的费,三月初才去缴全年的费,不能享受按十个月的缴费优惠,这我无话可说,可为什么四至十二月的费我要交滞纳金?工作人员的态度恶劣不说,他们的票据是收据不是正规发票,该好好清理一下这种官方部门...详细>>

 反方:养路费征收并不违法

  新修改的《公路法》第三十六条的完整叙述是:“国家采用依法征税的办法筹集公路养护资金,具体实施办法和步骤由国务院规定。”而国务院办公厅国办发[2002]2号《转发交通部等部门关于继续做好公路养路费等交通规费征收工作意见的通知》明确规定:在交通和车辆税费改革方案正式公布实施之前,各地仍应严格执行现有交通规费...详细>>

·汽车养路费“十宗罪”·
  一.

  汽车制造厂大吨小标公开制假为用户偷逃养路费...详细>>

  二.

 农用三轮车交费底廉、造成“三驴子” 泛滥成灾...详细>>

  三.

微型小客车去比大轿车交的养路费还要多...详细>>

 四.

 严重超载超限、压坏路面、压垮桥梁...详细>>

  五.

 三轮车制造厂钻养路费政策的空子、造出“畸形三轮”为偷逃养路费而“制造”车祸隐患...详细>>

 六.

 大型胶轮拖拉机、不去耕田去拉货、只因此车交费少。由此制造出一起又一起车祸...详细>>

  七.

假军车、假公安车招遥过市、偷逃养路费虎假虎威、由于国家符于军队公安特殊使命、享受特殊代遇、一些不法份子里外勾结、造假军牌警薇用于民用车辆、偷逃养路费...详细>>

 八.

 报废车、走私车、拼装车在假证贩子手中起死回生。这些车辆即偷逃了养路费、又给社会及人民群众危害
...详细>>

  九.

套牌车、克隆车、孪生车、无处不在、到处都有...详细>>

 十.

交管部门为追逃养路费、在全国的公路上制造了多...详细>>

“公共道路”与“公家的路”
  全世界14万公里收费道路中国占了10万公里

  南开大学现代物流研究中心主任、交通经济研究所教授刘秉镰对记者说,在全世界14万公里的收费道路中,中国占了10万公里。除去3万公里必收的高速公路,其他都是公路收费.用心思考,发现对“公路”一词的不同理解会直接导致收费与不收费两种截然迥异的行为。如果把“公路”一词理解为“公共道路”,作为公共设施或准公共设施的一部分,由政府或地方政府从税收收入中支出进行修建和维护,把税收用于道路建设,取之于民用之于民,这样的公路就不该再去收费;如果把“公路”理解为“公家的路”,把“路”当作是某个利益团体的财产,当然这个“公家”可能是当地政府或政府中的某个部门,也可能是由政府牵头与其他出资方合作建路的“准公家”——集体。那么,在这种思路下的路肯定是要收费的,因为既然“路”成了专属财产,并非全民所有,当然要考虑到成本与产出,不能不计较回报...详细>>

·法律解读·
  中华人民共和国公路法(全文)

   (1997年7月3日第八届全国人民代表大会常务委员会第二十六次会议通过 根据1999年10月31日第九届全国人民代表大会常务委员会第十二次会议《关于修改〈中华人民共和国公路法〉的决定》第一次修正 根据2004年8月28日第十届全国人民代表大会常务委员会第十一次会议《关于修改〈中华人民共和国公路法〉的决定》第二次修正) ...详细>>

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